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¿Recuerdas la última vez que se pidió a gritos un sucesor para el Fiat Multipla? Probablemente no, a pesar del carácter innovador que tuvo en su día un modelo tan práctico como criticado por su diseño. Pero eso no impide que Fiat lleve años presentando sucesores. Durante el verano, de hecho, desveló una nueva micro furgoneta eléctrica para cuatro personas, denominada Multiplina, citándola junto al Fiat Multipla de los años 50. Ahora, sin embargo, parece que llega la definitva, y vuelve a confirmarnos un sucesor como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2026. El concepto de momento se llama Multiplay y posee una característica muy especial.
Bueno, el comienzo del Multipla ya hemos avanzado que fue complicado. Cierto que el modelo también tuvo sus seguidores, a pesar de su diseño, o quizás precisamente por él. Esa furgoneta única destacó principalmente por su amplio espacio interior. Y ése es también el objetivo hoy de su heredera, que, en su forma actual, no tiene perspectivas de producción en serie. Más bien, el objetivo de Fiat es demostrar cómo podría ser el aprovechamiento inteligente del espacio en el futuro. Esta Multipla está concebida como un "laboratorio de ideas" para futuras innovaciones.
El Fiat Multiplay se transforma de monovolumen en pick-up en segundos
Su rasgo más espectacular se esconde en el pilar C, al que Fiat denomina «Metamorfosi». El nombre es toda una declaración de intenciones, ya que el Multiplay puede transformarse de monovolumen a pick-up en cuestión de segundos. Un módulo trasero deslizante longitudinalmente permite habilitar, cuando se desee, una superficie de carga para objetos voluminosos, aunque ello suponga prescindir temporalmente de la tercera fila de asientos en el habitáculo. Puede ver el resultado en el vídeo situado sobre este párrafo.
Si al oír hablar de una «tercera fila de asientos» piensas en un vehículo de siete plazas, también te equivocas. En realidad, se trata de un modelo de 6+1 plazas, ya que uno de los asientos puede adaptarse para servir como cama para perros, mesa, superficie de apoyo o base para una silla infantil. El asiento del acompañante también esconde un truco: puede abatirse totalmente hacia delante de modo que el salpicadero actúe como respaldo, creando así una "chaise longue" bajo el techo panorámico.
La amplia pantalla, que se extiende entre los pilares A, desaparece cuando el vehículo está apagado, transmitiendo una sensación de gran orden y limpieza. Según Fiat, gran parte de la interacción entre los ocupantes y el vehículo se realizará mediante control por voz, evitando así saturar el habitáculo con demasiados mandos visibles.
Un concepto de familiar eléctrico
En cuanto a la propulsión, la marca italiana prevé un vehículo totalmente eléctrico, aunque sin ofrecer detalles técnicos concretos. ¿Y por qué habría de hacerlo? Al fin y al cabo, no estamos ante la fase final previa a la producción en serie. Queda por ver —como siempre— si algunos elementos de este versátil prototipo llegarán realmente a incorporarse en los modelos de producción de Fiat.
En definitiva, a primera vista, el prototipo Multiplay de Fiat parece un sucesor del Multipla. Y no es una idea descabellada, aunque en este caso no se trate de un modelo destinado a la producción en serie. Más bien, Fiat pretende mostrar cómo será el aprovechamiento inteligente del espacio en el futuro.
