Ya es oficial: Fiat ampliará su gama de vehículos ligeros con un nuevo modelo muy sorprendente. Se espera que la nueva microfurgoneta, inicialmente llamada "Multiplina", cierre la brecha entre el Topolino biplaza y los coches pequeños clásicos de la marca a partir de 2028. El vehículo se mostró por primera vez en una presentación de Stellantis en el fondo de una presentación de modelos y ahora oficialmente como un estudio conceptual en un evento de Fiat en el Vaticano.
Fiat planea presentar oficialmente la Multiplina a lo largo de este año. Según información previa, es probable que la presentación también tenga lugar en el entorno del Vaticano.
Fiat Multiplina, un nombre histórico
Aunque el pequeño seguía siendo llamado "Quattrolino" en el primer anuncio, Fiat ahora también apunta al modelo histórico en el primer nombre oficial. El Fiat 600 Multipla, presentado en 1956, se considera una de las primeras furgonetas compactas con su inusual concepto de espacio. El diseño del nuevo concepto también recoge numerosos elementos del modelo histórico. Estos incluyen la carrocería alta, la parte delantera casi vertical y los faros redondos.
Nowy Fiat Multiplina zaprezentowany. Marka pokazała w Rzymie interpretację legendarnego Fiata 600 Multipla z 1956 roku. To właśnie te #fiat https://t.co/ALoWJpwt1j
— Francuskie.pl (@Francuskie) July 1, 2026
Al mismo tiempo, las dimensiones exteriores se basan en el clásico Fiat 500 de finales de los años 50. Por tanto, la longitud del vehículo probablemente esté en el rango de algo más de tres metros. El Topolino alcanza unos 2,5 metros y quedará por debajo.
Desde un punto de vista técnico, el Multiplina se basa en la misma arquitectura fundamental que el Topolino y el nuevo vehículo de reparto eléctrico de tres ruedas, el Tris. No obstante, la plataforma será objeto de modificaciones sustanciales con respecto a dichos modelos para poder albergar cuatro asientos, una batería de mayor capacidad y ofrecer una autonomía ampliada. La propia Fiat describe el Multiplina como el eslabón perdido entre un vehículo ligero y un automóvil convencional.
Más potencia y mayor velocidad para el Fiat Multiplina
A diferencia del Topolino, el Multiplina se está desarrollando bajo la normativa L7e en lugar de como un cuadriciclo ligero de categoría L6e. Esto elimina las restricciones de velocidad máxima (45 km/h) y de baja potencia propias de la categoría L6e. Fiat ya ha anunciado una velocidad máxima de unos 90 km/h para el Multiplina, lo que significa que el vehículo también podría circular por carreteras fuera de zonas urbanas.
Por el momento no hay detalles oficiales sobre el sistema de propulsión. Dado que el modelo se enmarca en el segmento L7e y es probable que sea considerablemente más grande y pesado que el Topolino, una potencia eléctrica de hasta 15 kW parece una cifra realista. Esto permitiría al Multiplina aprovechar al máximo el límite de potencia establecido para esta clase de vehículos. Asimismo, este nivel de potencia debería ofrecer reservas suficientes para transportar a cuatro personas con solvencia, incluso fuera del entorno urbano.
¿Qué capacidad tendrá la batería?
Hasta ahora, Fiat ha mantenido hermetismo respecto a la batería. El Topolino utiliza una batería de 5,5 kWh de capacidad, con la que alcanza una autonomía de unos 75 kilómetros. Sin embargo, para el Multiplina —un vehículo considerablemente más grande— parece plausible una capacidad de batería de entre 10 y 15 kWh aproximadamente. Dependiendo del peso del vehículo, la aerodinámica y los hábitos de uso, esto podría permitir una autonomía superior a los 150 kilómetros, lo que significa que el vehículo ya no se limitaría únicamente a trayectos urbanos cortos.
Lanzamiento al mercado y precio
En cuanto al precio, y teniendo en cuenta la categoría del vehículo y la capacidad estimada de la batería, prevemos un precio de partida inferior a los 15.000 euros. Es probable que el modelo de producción se presente a más tardar en 2027, y Fiat ya ha anunciado su lanzamiento al mercado para 2028.
En definitiva, con el Multiplina, Fiat amplía su gama de vehículos ligeros eléctricos para incluir una microfurgoneta de cuatro plazas dentro del segmento L7e. Se prevé que las especificaciones incluyan una potencia de propulsión de hasta 15 kW, una velocidad máxima de unos 90 km/h y una capacidad de batería de entre 10 y 15 kWh, de cara al lanzamiento comercial del modelo de producción, previsto para 2028.
