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La cifra de marcas chinas presentes en nuestro país se acerca ya a las cuarenta y lo curioso es que en 2027 van a llegar más. Ya conocíamos los planes de Exlantix, a la que tendremos que sumar también a Avatr, que presentó su estrategia aprovechando el Salón de París que se esta celebrando estos días. Y seguramente no sean las únicas (Hongqi, Xiaomi…).
¿Qué es Avart?
Avatr Technology es una “joint venture” creada en 2018 por Changan, ya presente en nuestro país, el conocido fabricante de baterías CATL y Huawei. Durante los últimos tres años han estado preparando el desembarco en Europa y parece que en el primer semestre de 2027 (todavía no se ha especificado una fecha concreta) comenzarán su andadura aquí.
Desde el Salón de París anunciaron que los dos primeros países en los que empezarían a operar serían Noruega y España, en los que ya están buscando socios para montar la infraestructura de concesionarios y centros de repuestos. El primero de ellos no nos sorprende para nada, pues para una marca de coches eléctricos es un mercado muy favorable pues una gran mayoría de las ventas son con este tipo de motorización.
Más puede sorprender que el segundo escogido sea el nuestro. Lo que indican desde la marca es que España ha demostrado que ofrece una buena acogida a los fabricantes chinos. Todo ello sin olvidar que es el cuarto por volumen de matriculaciones en la Unión Europea tras Alemania, Francia e Italia, y cuenta con unas buenas redes locales de ventas, servicio y socios muy consolidadas que ofrecen una amplia experiencia de trabajo con marcas del país asiático, como indican en Expansión.
Los representantes de Avatr han posicionado a la marca dentro de la “movilidad premium en la era de la electrificación inteligente” bajo el lema “Emotive Luxury” (lujo emotivo). Y es que como explicó el director de diseño de la marca, Nader Faghihzadeh, “el lujo está evolucionando, ya no solo es lo que nos rodea, sino lo que nos hace sentir”.
Y aunque Avatr todavía no vendía sus productos en Europa, no será su primera expansión fuera de su país. La firma asiática ya está presente en 70 países y regiones, con el objetivo de poder alcanza los 110 en 2030. Sin olvidar que el centro global de diseño se ha ubicado en Múnich (Alemania) en colaboración con el centro que hay en Shanghái.
Estos son los primeros coches confirmados por Avatr
Pese a ser una marca joven, Avatr ya tiene varios modelos a la venta. De todos ellos se ha confirmado en la feria parisina que los dos que serán los pioneros son los 06T y 07L, aunque el plan estratégico que tienen es lanzar hasta seis modelos más en los próximos años entre los que habrá SUV medianos, SUV grandes y carrocerías shooting‑brake.
Poniendo un poco el foco sobre ellos, el 06T precisamente es ese tipo de familiar deportivo. Cuenta con un tamaño generoso pues alcanza los 4,94 metros de longitud y en su país natal se comercializa con variantes eléctricas como EREV (eléctrico de autonomía extendida). Más o menos el mismo tamaño tiene el 07L con 4,91 metros, lo que le coloca dentro de los SUV más grandes del mercado. Y en su caso apuesta por la misma fórmula para los propulsores.
Y sin confirmar todavía cuáles serán los próximos modelos, parece claro que uno de ellos será el T09. En París fue presentado todavía con el apellido “Concept”, lo que muestra que será un anticipo. En este caso estamos ante un poderoso SUV de 5,28 metros que incluso apunta a modelos como los Mercedes-Maybach GLS o el Rolls-Royce Cullinan, de nuevo apostando por motores eléctricos y de autonomía extendida.
