Nuestros compañeros franceses de L’Argus han querido aventurarse ya creando un render de cómo podría ser el próximo Citroën C5 Aircross, tomando como base el prototipo que pudimos ver durante el último Salón de París. Este SUV francés de tamaño mediano, hay que recordar que, se lanzó en 2018 como su primera generación y en 2022 fue actualizado ligeramente. Por lo que ahora tenemos que dar la bienvenida a su segunda entrega, que según este medio empezará a producirse en el mes de abril para empezar a estar disponible en junio de 2025.
Citroën C5 Aircross (2025). Voici à quoi ressemblera le SUV familial aux chevrons https://t.co/qMGHp9LsD9
— L'argus (@Largus_auto) November 4, 2024
Teniendo en cuenta esta creación realizada por L’Argus, el nuevo C5 Aircross será más esbelto que el actual. Lo normal es que tuviera unas dimensiones muy parecidas a las exhibidas por el concept que se vio en la feria parisina, con unos 4,65 metros de largo (ganaría 15 cm), una altura de 1,66 metros (aquí perdería 3 cm) y solo nos quedaría por confirmar su anchura, que actualmente se queda en 1,84 metros. También se espera que adopte su frontal a los últimos lanzamientos de la marca como son el C3, C3 Aircross o la pareja de los C4. Esto significaría la llegada de dos líneas muy rectas para los LED diurnos, así como otras más cuadradas al lado para las de largo alcance. De alguna manera estos faros son la antesala de las formas del capó, mientras que en la parrilla en su parte central no será muy ancha y prevalecerá el último logotipo de la marca en el medio.
De camino hacia la parte trasera podemos apreciar como se abandonan las formas redondeadas en la parte baja de las puertas que le proporcionaban los "airbumbs", apostándose ahora por líneas más rectas. También parece que su línea de cintura será un poco más elevada. Quizás el pilar C se parezca bastante al actual, pero en la zaga la diferencia será bastante evidente. De nuevo nuestros compañeros franceses apuestan por ópticas horizontales finas y algunas de ellas incluso llegan a sobresalir de la carrocería.
Como nos cuentan en la misma publicación, por un error en un documental de RMC Découverte del pasado 15 de octubre se revelaron las formas del interior de este nuevo C5 Aircross. Siguiendo eso, las formas del salpicadero son muy horizontales, con un diseño limpio y rectilíneo. Se espera una consola central flotante, que tendrá un espacio disponible por debajo, así como nuevas pantallas que estarán unidas en L como en los últimos modelos de Renault.
Muchas motorizaciones y su primer eléctrico
Este C5 Aircross será un pionero dentro de la marca pues será el primero que cuente con la plataforma STLA Medium de Stellantis, que en su momento inauguró el Peugeot 3008. Por tanto, lo normal es que copiara su esquema de motores empezando por el híbrido ligero de 136 CV, que siempre va asociado al cambio automático e-DSC6 de seis velocidades. Ese propulsor que ya estaba disponible en el actual se verá complementado por el híbrido enchufable de 195 CV, del que se espera que pueda disfrutar de una autonomía eléctrica de 80 kilómetros. Y no podemos olvidarnos de los propulsores 100% eléctricos, inéditos en este SUV, con una variante que podría alcanzar los 680 kilómetros de rango.
