Hoy os traemos una buena y una muy mala noticia. La buena, es que BMW ya prepara un nuevo M2 que promete ser apoteósico, toda una oda al deportivo de pura raza y al modelo de altas prestaciones más pasional; la mala, es que va a ser el último BMW M puro con motor de gasolina que llegue al mercado, ya que la marca confirma oficialmente que así será y que el nuevo BMW XM ya adelanta la entrada próximamente de la electrificación en la división M a finales de 2022.
El mismísimo jefe de BMW M, Frank Van Meel, ha sido quien ha asegurado esta madrugada que “el BMW M2 con 6 cilindros en línea y tracción trasera definitivamente será una máquina de conducción purista. Veremos una creciente electrificación en otros vehículos, por supuesto en diferentes formas, comenzando con el sistema eléctrico de 48 voltios, con unidades híbridas enchufables y hasta totalmente eléctricas. Visto de esta manera, el M2 será el último M con una unidad de motor de combustión pura y también sin alcance de electrificación como red a bordo de 48V”.
Así que, precisamente cuando BMW M celebra su 50 cumpleaños y con las normas de emisiones cada día más estrictas (la UE ya ha aprobado la prohibición de la venta de diésel, gasolina e híbridos en 2035), el próximo M2 se presenta como el último exponente de la deportividad más pura y radical. Pero, ¿qué más sabemos de este próximo deportivo?
BMW M2 2023: así será el deportivo
Hasta ahora, la marca ha lanzado un primer vídeo teaser donde nos anticipa la llegada del modelo (lo puedes ver sobre estas líneas), que entrará en producción antes de que acabe el año y, por tanto, debería presentarse oficialmente también a lo largo del año 2022. Otra información confirmada apunta a que llegará con caja de cambios manual, que es la elección de más de la mitad de los compradores habituales de este deportivo.
Acompañando a este artículo, además, te mostramos nuestra primera ilustración del próximo BMW M2, firmada como siempre por nuestro especialista Schulte. Y más promesas de la marca, ya que sus responsables también han confirmado que tendrá “un excelente desempeño dinámico de BMW, que irá aún más allá, con ingeniería avanzada que le permitirá combinar las capacidades de los coche deportivos de competición con la facilidad de uso en la conducción diaria”.
A nivel mecánico, y a pesar de que BMW ha confirmado oficialmente que montará la unidad de 6 cilindros de 3,0 litros de cilindrada, de momento la potencia final sigue siendo un misterio. Las informaciones que llegan desde Alemania, en este sentido, apuntan a que el deportivo podría producir entre 430 y 490 CV de potencia.
En cuanto a su ambiente interior, se espera que el nuevo BMW M2 adopte los rasgos de diseño ya vistos en el último Serie 2 Coupé, apostando a la nueva configuración curva de la marca, combinando el grupo de instrumentos y la pantalla del sistema de información y entretenimiento. Lo que sí es seguro es que el nuevo M2 promete máximas emociones.
