Parecía que Nissan tenía muchas ganas de demostrar que todavía sigue muy viva, pues de una tocada ha presentado tres modelos. Bueno en realidad son dos y medio, como te contaré a continuación, pero está claro que quieren salir al paso de las especulaciones que pintan su futuro bastante negro.
¿Y cuáles son estos modelos? Pues como te hemos ido avanzando en Autopista, ya está lista la siguiente generación del Leaf. Como esperábamos, ahora ya confirmado, pasará de formato compacto a un SUV. Junto a él estará también en formato eléctrico el nuevo Micra, al que finalmente le han conservado el nombre tan meses de especulaciones. Y el último destacado es para el próximo Juke, al que veremos ya para el 2026.
Al final seguirá siendo Micra
La quinta generación del Micra no tuvo tanto éxito comercial como se esperaba de un producto que había evolucionado mucho respecto a su antecesor. Y por eso durante mucho tiempo se especuló con que se optaría por una nueva denominación para su sustituto en la categoría de los utilitarios. Finalmente, no será así y según nos cuentan desde la propia marca será el primero de estos tres en lanzarse (su ventas comienzan a final de año) con una “mezcla de estilo audaz y simplicidad”.
Diseñado en el Nissan Design Europe de Londres, lo primero que queda claro en esta primera fotografía proporcionada por el fabricante japonés es que no se parece en nada al Renault 5, algo positivo para encontrar su propio hueco en el mercado. Ambos comparten la misma plataforma AmpR Small, por lo que se estima que sus medidas serán parecidas. También hereda las baterías de 40 y 52 kWh de capacidad, para alcanzar una autonomía máxima de 400 kilómetros y se fabricará en Francia como su primo del rombo.
El nuevo Nissan Leaf cambia de personalidad
Como se suele decir “ha llovido mucho” desde que en 2021 los diseñadores de Nissan presentaran el prototipo Chill-Out. Con él se quería mostrar un anticipo de la línea de diseño que tendría el próximo Leaf. Al final han pasado cuatro largos años hasta que se ha hecho la confirmación oficial, pero ahora ya es fijo que se lanzará en nuestro mercado.
Su estética es completamente diferente a lo visto en Nissan hasta ahora, con esos faros en formas de puntas, que por debajo terminan descontinuándose y que están unidos en todo el frontal por una tira LED. Su carrocería tiene más de estilo crossover, algo típico en la marca, con una clara caída en la parte trasera y con manetas enrasadas (las traseras van escondidas en el pilar).
Desde la marca nos han adelantado que este nuevo Leaf se asentará sobre la plataforma CMF-EV, la misma que tiene su hermano mayor el Ariya. Aunque en realidad creemos que estará más parejo del Renault Scenic, modelo que también la utiliza y que tiene unas medidas compactas como las que esperamos para este nuevo SUV de la firma asiática.
Todas las unidades del nuevo Leaf para nuestro mercado se fabricarán en Sunderland (Inglaterra). Estas instalaciones han recibido en los últimos meses una inversión de más de 1.000 millones de libras esterlinas con el fin de adaptarlas para la fabricación de coches eléctricos, así como para conseguir no producir emisiones durante la fabricación.
El próximo Nissan Juke también será 100% eléctrico
El único al que nos han mostrado con algo más de camuflaje es el próximo Juke. Hablamos de la tercera generación del SUV cuyo lanzamiento está previsto para el año fiscal del 2026. Aunque si nos han comentado que un avance de su diseño lo pudimos ver con el prototipo Hyper Punk, presentado en octubre de 2023 en el Japan Mobility Show.
Como última reseña de las novedades de Nissan, también han comunicado que se actualizará la motorización e-POWER que montan tanto el Qashqai como el X-Trail. Siguiendo el principio japonés de Kaizen (mejora continua), los cambios que se aplicarán a esta característica motorización provocarán una mejora de sus emisiones, de la eficiencia y del refinamiento. Y como extra, nos comentan que “la experiencia de conducción se acercará todavía más a la de un vehículo eléctrico”.
