Alfa Romeo Giulia 2024: así será la nueva berlina, ya 100% eléctrica

El Alfa Romeo Giulia 2024 llegará como berlina completamente eléctrica. Te sabemos lo que ya sabemos del próximo modelo.

El Alfa Romeo Giulia llegará como berlina completamente eléctrica en 2024.
El Alfa Romeo Giulia llegará como berlina completamente eléctrica en 2024.

La creación de Stellantis y el nuevo paradigma llegado con la movilidad completamente eléctrica, Alfa Romeo está viviendo un nuevo empujón en su oferta, hasta ahora sostenida por el Giulia y, especialmente, con el Stelvio, además de un veterano Giulietta que dijo adiós en favor del futuro Tonales. Sin embargo, los próximos años pueden ser decisivos en el futuro de la marca para darle un lavado de cara completo a los modelos ofertados.

Como te hemos ido contando en los últimos meses, Alfa Romeo tiene planeada la llegada de un nuevo SUV denominado Tonale, por debajo del Stelvio. También veremos la irrupción de un nuevo Mito, con base del Peugeot 208, y un Alfa Romeo GTV como opción coupé (y quizá de dos puertas) para el Alfa Romeo Giulia que también se renovará por completo.

Este nuevo Alfa Romeo GTV se rumorea que será una berlina completamente eléctrica, lo que da más fuerza a las voces que señalan que el próximo Alfa Romeo Giulia que llegará en 2024 será completamente eléctrico.

El Alfa Romeo GTV será una berlina coupé y eléctrica
El Alfa Romeo GTV será una berlina coupé y eléctrica

Alfa Romeo Giulia, eléctrico en 2024

Si es cierto que el próximo Alfa Romeo Giulia llega en versión completamente eléctrica, es de esperar que lo haga con la plataforma que el grupo Stellantis tiene dedicada a este fin. Baterías de 101 y 118 kWh que entregarán unos 800 kilómetros de autonomía y espacio para alojar una distribución de motores eléctricos que, según el grupo, pueden hacer acelerar a sus vehículos más deportivos de 0 a 100 km/h en poco más de dos segundos.

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La plataforma es altamente polivalente y permite configuraciones en propulsión, tracción delantera y tracción total. Además, puede alojar motores de entre 150 kW y 330 kW, siendo éstos últimos los que, evidentemente, más rendimiento pueden sacar a las baterías. Según palabras de Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, recogidas por los compañeros de Auto Motor und Sport, el próximo Giulia apostará por las sensaciones dinámicas, una reducción en el peso y la omisión de añadidos artificiales como simulaciones de sonido a motor de combustión.

 

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