Ya es oficial: la Organización de Consumidores y Usuarios, la OCU, acaba de presentar una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) al constatar ya “subidas de precios del combustible desproporcionados y no explicados por los costes reales del sector”. Así lo acaba de comunicar la asociación, tras las críticas y sorpresas de los usuarios, que ya ven cómo los precios por litro, en solo una semana, se han acercado mucho a los 2 euros por litro, especialmente en el caso del diésel.
Lo que ha subido ya el diésel y la gasolina: muchas dudas
Hace solo unos días ya te contamos que en Alemania muchas organizaciones ponían en duda los incrementos tan rápidos y contundentes de precios, planteándose denuncias. Pues bien, en España la OCU ya ha dado el paso al considerar injustificadas estas subidas “registradas de manera casi simultánea en la mayoría de cadenas de carburantes”.
Según el análisis realizado por la OCU, “la gasolina ha aumentado 12,5 céntimos por litro (un 8,4%) y el diésel ha subido 24,1 céntimos por litro (un 16,6%) en apenas una semana. El estudio muestra que la subida media del diésel entre lunes y domingo alcanzó los 27 céntimos por litro, llegando a picos de hasta 37 céntimos en cadenas low cost como Ballenoil, Gas Express, Easy Gas o Petroprix. En el caso de la gasolina, las subidas rondaron los 14 céntimos de media. Las estaciones de servicio vinculadas a supermercados también registraron incrementos especialmente elevados, mientras que las grandes cadenas aplicaron subidas algo más moderadas, aunque igualmente injustificadas”.
España, el tercer país de la Eurozona donde más ha subido la gasolina
Toda esta realidad, que desde Autopista.es te venimos contando ya en los últimos días, ha llevado ahora a la OCU a emprender acciones legales al considerar que las subidas, además, “son altas comparadas con el resto de los países europeos: según el Boletín Petrolero de la UE, entre el 2 y el 9 de marzo España fue el tercer país de la Eurozona donde más subió el precio de la gasolina 95; mientras que el precio diésel está por encima de la media”.
Según detallan en un comunicado los expertos de la OCU, “esta rápida escalada no se corresponde con el coste real del combustible vendido en los surtidores, ya que procede de petróleo adquirido con anterioridad al estallido del conflicto. La organización alerta además de que el traslado casi inmediato de las tensiones internacionales al precio final en España evidencia características del conocido “efecto cohete”: los precios suben muy rápido cuando aumenta la cotización internacional, pero no bajan con la misma intensidad cuando esta desciende”.
Ayer mismo nosotros te explicamos este fenómeno conocido como de “Efecto cohete y pluma”, por lo rápido que sube y lo lento que baja, pronosticando según los expertos que una vez que se estabilice el precio del petróleo, el precio de los combustibles puede tardar hasta semanas en recuperar la normalidad previa.
La OCU sospecha de comportamientos coordinados de las gasolineras
La OCU también considera además que, en el caso de España, “la severidad y simultaneidad de las subidas aplicadas por las gasolineras revelan un comportamiento coordinado o, al menos, conscientemente paralelo. Este tipo de actuaciones podrían ser contrarias a la Ley de Defensa de la Competencia, que prohíbe los acuerdos o prácticas concertadas para fijar precios, así como el abuso de posición dominante mediante márgenes comerciales no equitativos”.
La Organización de Consumidores y Usuarios ha justificado la decisión de interponer finalmente esta denuncia debido a que “el encarecimiento del combustible tiene un fuerte impacto inflacionista en el transporte, la agricultura y en los bienes de consumo generalizados, afectando especialmente a los hogares vulnerables”.
Más vigilancia y rebajas del IVA
En definitiva, con esta actuación la OCU solicita ahora a la CNMC que “investigue de forma urgente los hechos descritos y determine si se han producido prácticas contrarias a la competencia”. Además, la organización reclama al mismo tiempo “reforzar la vigilancia del mercado y, en caso de confirmarse infracciones, imponer las sanciones correspondientes y adoptar medidas que garanticen el restablecimiento de una competencia efectiva”.
La OCU, por último, exige también al Gobierno de España que tome medidas para paliar el impacto de la subida de los precios de los combustibles en los consumidores, insistiendo en actuaciones como las rebajas del IVA de los carburantes y de la energía.
