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Quedó bastante claro que el antiguo Plan MOVES III tenían muchas deficiencias que hizo que muchos usuarios desistieran directamente de pedir las ayudas por la compra de un coche nuevo o que incluso se creara un desajuste nacional al acabarse los fondos en algunas comunidades y en otras no. Con esta experiencia se creó el nuevo Auto+ del que todos creíamos que iba a ser mejor, pero ya ha nacido con problemas.
Así lo reportaron desde el principio (el pasado 4 de agosto) medios como El Diario que señalaban diferentes problemas técnicos con la nueva plataforma del Plan Auto+ que está impidiendo a muchos usuarios poder realizar el trámite. Y es que, como te contamos en su momento, ahora la gestión ha pasado a ser nacional para evitar los embudos que se producían a nivel autonómico. Aunque no sabemos si habrá sido mejor.
Los problemas de la aplicación del Plan Auto+
Para empezar, siguiendo con lo que cuentan en el artículo anterior, la página ya se bloqueo en sus primeros minutos de funcionamiento. Quizás le pasó como a la compra de entradas de los grandes conciertos, en los que se concentra mucha gente en el inicio para coger los mejores sitios, pues no tenemos que olvidar que esta ayuda va por orden de lista según se van apuntando. En esos primeros instantes se repetían los mensajes de “error de conexión o de servidor” para malestar de muchos usuarios.
Una vez pasado ese primer “cuello de botella” aparecieron nuevos fallos que fueron desesperando todavía más a aquellas personas que seguían intentando completar todos los trámites. Y es que llegaron los errores de identificación al usar el sistema Cl@ve Móvil o Permanente, independientemente del navegador que se utilizara o incluso utilizando el modo incógnito.
Pero el fallo que de verdad puso en alerta a los que realizaban el trámite es que numerosos modelos que se pueden acoger a las ayudas del Plan Auto+ porque cumplen los requisitos no aparecían en la lista. Una de las ausencias más destacadas fue la del Tesla Model 3, que por cierto se fabrica en Berlín (Alemania), ahora mismo el coche eléctrico más vendido en nuestro país, mientras que sí aparecía el Model Y, segundo en esta clasificación.
Como se pudo comprobar el fallo estaba en la que se ha denominado como “Lista Blanca” que es donde se encuentran los modelos cuyos fabricantes han podido acreditar que se fabrican total o parcialmente dentro de la Unión Europea. Recordemos que esta condición permite en algunos coches obtener las máximas ayudas recogidas en este Plan Auto+.
Desde El Diario informan también que se pusieron en contacto con el Ministerio de Industria y Turismo los cuales trasladaron al medio que estaban al tanto de las incidencias técnicas y aseguraron que estaban trabajando para subsanarlas en los próximos días. Aunque claro en pleno agosto esta tarea puede ser un poco más lenta, algo que se podría haber evitado totalmente si se hubieran dado más prisa en tenerla lista pues no hay que olvidar que este plan se empezó a fraguar en los últimos meses de 2025.
El mayor miedo de los compradores con el Plan Auto+
Como indicaba más arriba, sí tenía importancia ser de los primeros en apuntarse a las ayudas del Plan Auto+. El motivo es que tienen un carácter retroactivo, por lo que pueden solicitarlas todos los que hayan comprado un coche eléctrico, de autonomía extendida o híbrido enchufable desde el pasado 1 de enero de 2026, a los que debemos ir uniendo las nuevas ventas que se vayan realizando cada día.
Esto asegurará uno de los primeros puestos en la lista de subvencionados, pues algunas voces alrededor de la industria del motor han deslizado que los 400 millones presupuestados quizás no sean suficientes para cubrir toda la demanda hasta final de año. Ante estas afirmaciones el ministro de Industria, Jordi Hereu, ya declaró que sí llegaría el dinero, pero por si acaso muchos quieren asegurarse una buena posición, como es normal.
