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En diciembre del pasado año el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunciaba la llegada del nuevo Plan Auto+. Y tras varios meses de incertidumbre, por fin se ha aprobado mediante un Real Decreto por el Consejo de Ministros, por lo que ya solo queda que sea publicado en el BOE (se esperaba para hoy, pero parece que no será así) y que se ponga en marcha la plataforma telemática para poder acogerse a esta ayuda.
Teniendo en cuenta su confirmación ya oficial, hemos querido realizar una guía con todas las preguntas frecuentes que pueden surgir relacionadas con el Plan Auto+ para que lo tengas todo bastante claro. En ella repasaremos aspectos como su presupuesto, personas que pueden acogerse o la cantidad de dinero que se puede recibir dependiendo del coche adquirido.
Plan Auto+: Aprobación y retroactividad
Si bien el pasado mes de febrero se presentaron las bases de este nuevo Plan Auto+, todavía faltaba la confirmación por parte del Consejo de Ministros que se ha hecho esperar más de lo esperado. Teniendo en cuenta que ya se aprobó ayer por este organismo, ahora ya solo queda que sea publicado en el Boletín Oficial del Estado, algo que se esperaba para hoy, aunque a la hora de redactar este artículo todavía no se había realizado.
Pese a este detalle, no creemos que pasarán muchos días para que conste ya dentro del BOE y se permita empezar a trabajar con la plataforma que ha desarrollado el Gobierno para solicitarla porque, a diferencia del anterior MOVES, ahora las Comunidades Autónomas no lo controlarán.
Otro aspecto importante para tener en cuenta es que este Plan Auto+ tendrá carácter retroactivo hasta el pasado 1 de enero. Esto quiere decir que todas aquellas compras que se han realizado desde ese día y hasta la puesta en marcha definitiva serán las primeras que recibirán las ayudas.
¿Quién puede acogerse a este Plan Auto+?
Como se aclaró en la rueda de prensa de ayer posterior al Consejo de Ministros, se podrán acoger a las ayudas del Plan Auto+ las “familias, trabajadores autónomos, pymes y micropymes”. Ahora bien, se hace una distinción clara entre cada una de ellas, ya que las personas físicas solo podrán una ayuda para un coche, mientras que las empresas podrán solicitarla para diez modelos diferentes.
¿Cómo se solicitarán las ayudas del Plan Auto+?
Otro de los aspectos más importantes y que cambia positivamente respecto al anterior programa de ayudas para la compra de coches nuevos es que el Gobierno ha centralizado las solicitudes y lo hará a través de una plataforma telemática, como anunció el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.
Dicha herramienta estará disponible tanto para los concesionarios como para las empresas de renting y leasing financiero. Además, se permitirá el acceso directo a los beneficiaros, imaginamos, pensando para aquellos que adquirieron su coche en los meses previos.
¿Qué vehículos se benefician del Plan Auto+?
Como ya se anunció en el mes de febrero, este Plan Auto+ solo está destinado a los coches que cuentan con la etiqueta de 0 emisiones de la DGT. De esta manera, se quedarán fuera tanto los Eco, ya sean híbridos o de gas, así como los etiqueta C que quedan en el mercado movidos por motores de gasolina o diésel sin ningún tipo de electrificación.
¿A cuánto ascienden las ayudas del Plan Auto+?
Dentro de los coches que cuentan con la etiqueta de 0 emisiones, el Gobierno ha realizado una distinción a la hora de calcular las ayudas a percibir. Por ello, los eléctricos puros serán los más beneficiados por este programa, dejando en un segundo escalón tanto a los híbridos enchufables como a los eléctricos de autonomía extendida. También se ha querido dar una mayor ventaja a los coches fabricados dentro de la Unión Europea de la siguiente manera:
- Eléctrico 100%, fabricados en la Unión Europea y por debajo de los 35.000 euros (sin impuestos): 4.500 euros
- Eléctrico 100%, fabricados en la Unión Europea y entre los 35.000 euros y 45.000 euros (sin impuestos): 4.050 euros
- Eléctrico 100%, fabricados fuera de la Unión Europea y por debajo de los 35.000 euros (sin impuestos): 3.375 euros
- Eléctrico 100%, fabricados fuera de la Unión Europea y entre los 35.000 euros y 45.000 euros (sin impuestos): 2.925 euros
- Híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida, fabricados en la Unión Europea y por debajo de los 35.000 euros (sin impuestos): 3.375 euros
- Híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida, fabricados en la Unión Europea y entre los 35.000 euros y 45.000 euros (sin impuestos): 2.925 euros
- Híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida, fabricados fuera de la Unión Europea y por debajo de los 35.000 euros (sin impuestos): 2.250 euros
- Híbrido enchufable o eléctrico de autonomía extendida, fabricados fuera de la Unión Europea y entre los 35.000 euros y 45.000 euros (sin impuestos): 1.800 euros
Como has podido comprobar en las bases siempre se indican los precios sin impuestos, pero para que no tengas que hacer la cuenta debes saber que esos 35.000 euros que se usan como primer corte en realidad son 42.350 euros, mientras que el máximo permitido se establece en 54.450 euros.
El descuento adicional de los 1.000 euros
Adicionalmente a estas ayudas recibidas por parte del Gobierno dentro del Plan Auto+, el ministro Hereu también confirmó que los concesionarios deberán ofrecer de manera adicional “un descuento de al menos otros 1.000 euros sobre el precio de venta”. Sin olvidar que también se pueden combinar con la ayuda del CAE que, en el mejor de los casos, también puede alcanzar esa misma cuantía.
¿Durará el Plan Auto+ todo el 2026?
Teniendo en cuenta que el Gobierno ha confirmado que la partida presupuestaria será de 400 millones, como se anunció en febrero, desde el sector del automóvil ya están señalando que no será suficiente para poder cubrir todo este 2026. Teniendo en cuenta el alza que están registrando este tipo de vehículos (un 37,95% al cierre del pasado mes de junio) según sus estimaciones los fondos se podrían acabar en septiembre u octubre.
Sobre esta posibilidad fue preguntado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu que respondió lo siguiente: "acabamos de aprobar las bases reguladoras con dotación de 400 millones. No tenemos esta percepción de que se acaben y se agoten en septiembre. Por tanto, en este sentido de momento creemos que con 400 podremos afrontar bien el año".
