El Omoda 5 híbrido es uno de los modelos chinos que más interés está despertando entre quienes buscan un SUV moderno, eficiente y bien equipado sin asumir precios elevados. En un contexto marcado por restricciones medioambientales y zonas de bajas emisiones, su sistema híbrido lo sitúa como una alternativa real para el uso diario en ciudad y carretera.
Más allá de su origen, este modelo apuesta por una combinación de diseño atrevido, buenas prestaciones y un nivel tecnológico poco habitual en su franja de precio, lo que explica el creciente interés que está generando en el mercado español.
Diseño del Omoda 5 híbrido: un SUV con personalidad propia
El Omoda 5 apuesta por una estética diferenciada dentro del segmento C. Con unos 4,4 metros de longitud, combina proporciones compactas con una silueta de inspiración coupé.
Sus líneas angulosas, la parrilla frontal de diseño geométrico y los faros estilizados refuerzan una imagen moderna y deportiva. La caída del techo en la parte trasera recuerda a SUV de corte dinámico como el Renault Arkana, aunque con un lenguaje visual más atrevido y futurista.
Interior y equipamiento tecnológico
El habitáculo del Omoda 5 híbrido, conocido comercialmente como SHS-H, es uno de sus puntos más destacados. Ofrece un nivel de equipamiento superior a la media del segmento por precio, con elementos como:
- Doble pantalla digital de 10,25 pulgadas
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
- Climatizador bizona
- Iluminación ambiental configurable
- Cámara de visión 360 grados
Los asientos delanteros pueden contar con calefacción, ventilación y reglajes eléctricos. El espacio interior resulta correcto para viajes largos, aunque el maletero de 372 litros queda algo justo frente a algunos rivales directos.
Motor híbrido del Omoda 5: potencia y etiqueta ECO
Uno de los principales argumentos del modelo es su sistema híbrido. El Omoda 5 híbrido ofrece una potencia conjunta de 224 CV, una cifra elevada dentro de su categoría, acompañada de un consumo homologado de 5,3 l/100 km.
Gracias a esta tecnología obtiene la etiqueta ECO de la DGT, lo que permite circular sin restricciones por ZBE, beneficiarse de ventajas fiscales y reducir costes en el uso diario. Es una solución pensada para quienes buscan eficiencia sin renunciar a prestaciones, especialmente en desplazamientos mixtos.
Precio del Omoda 5 híbrido en 2025 y posicionamiento
El Omoda 5 híbrido se sitúa en una franja de precio competitiva dentro del segmento SUV compacto electrificado. En 2025, el precio de partida ronda los 29.400 euros para las versiones de acceso, mientras que los acabados más completos superan ligeramente los 32.400 euros.
La marca ha anunciado su intención de fabricar modelos en España en el futuro, concretamente en Barcelona, lo que refuerza su estrategia de implantación en Europa y podría mejorar plazos de entrega y percepción de marca a medio plazo.
Mantenimiento del Omoda 5 híbrido: costes y fiabilidad
Uno de los puntos que más dudas genera en marcas nuevas es el mantenimiento. En este caso, el Omoda 5 híbrido presenta costes contenidos:
- Revisiones: cada 15.000–20.000 km
- Coste medio revisión: entre 180 y 250 €
- Desgaste de frenos: menor que en un gasolina convencional
- Garantía: amplia, pensada para reforzar la confianza del comprador
Al no ser un híbrido enchufable, no depende de carga externa, lo que simplifica el uso y reduce posibles incidencias asociadas a baterías de gran capacidad.
Seguridad y asistentes a la conducción
En el apartado de seguridad, el Omoda 5 ha obtenido cinco estrellas Euro NCAP, un dato clave para un modelo de una marca aún joven en el mercado europeo.
Incluye de serie un amplio paquete de ayudas a la conducción, como frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, aviso de colisión y asistente de mantenimiento de carril. Dentro de su rango de precio, se sitúa entre los SUV más completos en este apartado.
Comportamiento en carretera y confort de marcha
El Omoda 5 híbrido prioriza el confort. La dirección es suave, lo que facilita la conducción urbana y las maniobras, aunque resulta menos precisa en tramos revirados.
La suspensión está orientada a filtrar irregularidades, si bien en firmes muy deteriorados puede transmitir una sensación algo flotante. En conjunto, ofrece una conducción equilibrada, con aceleraciones solventes y un comportamiento predecible para un uso diario polivalente.
¿Merece la pena comprar el Omoda 5 híbrido?
El Omoda 5 híbrido se presenta como una alternativa interesante para quienes buscan un SUV eficiente, bien equipado y con un diseño diferenciador. Su sistema híbrido con etiqueta ECO, su nivel tecnológico y su precio competitivo juegan claramente a su favor.
Como puntos mejorables, el maletero algo justo y una puesta a punto más enfocada al confort que a la conducción dinámica. Aun así, su equilibrio general entre precio, equipamiento y eficiencia lo convierte en una opción a tener muy en cuenta dentro del segmento.
Tabla comparativa: Omoda 5 híbrido frente a sus rivales
| Modelo | Potencia | Etiqueta DGT | Consumo mixto WLTP | Maletero | Precio desde* |
|---|---|---|---|---|---|
Omoda 5 híbrido (SHS‑H) |
224 CV | ECO | 5,3 l/100 km | 372 l | 29.400 € |
Toyota Corolla Cross Hybrid 2025 |
200 CV (Hybrid 200) | ECO | 5,0 l/100 km | ≈436 l | 36.500 € |
Hyundai Tucson Hybrid 2025 |
215 CV (1.6T HEV) | ECO | ≈5,7 l/100 km (dato habitual WLTP) | 616 l | ≈35.000 € |
Renault Austral E‑Tech 200 (2025) |
200 CV | ECO | 4,7 l/100 km | 430 l | 36.522 € |
Kia Niro Hybrid 2025 |
129 CV (nuevo HEV 2025) | ECO | No disponible en fuentes | 451 l | ≈30.000 € |
*Precios orientativos en 2025 sin descuentos promocionales.
Conclusión: el Omoda 5 híbrido destaca claramente en precio y potencia, aunque pierde frente a algunos rivales en capacidad de maletero y trayectoria de marca.
Consumo real del Omoda 5 híbrido en uso diario
Más allá de la cifra homologada, los consumos reales del Omoda 5 híbrido varían según el entorno:
- Ciudad: entre 4,5 y 5,0 l/100 km
- Carretera secundaria: alrededor de 5,2 l/100 km
- Autopista (120–130 km/h): entre 5,8 y 6,2 l/100 km
El sistema híbrido trabaja de forma eficiente en entornos urbanos y tráfico denso, donde el motor eléctrico tiene mayor protagonismo. En autopista, el consumo sube ligeramente, como es habitual en este tipo de mecánicas.
¿Para qué tipo de conductor encaja mejor el Omoda 5 híbrido?
Este modelo está especialmente indicado para:
- Conductores urbanos o de uso mixto que circulan por ZBE
- Usuarios que buscan mucho equipamiento por precio
- Quienes no quieren depender de enchufes ni puntos de carga
- Conductores que priorizan confort y tecnología frente a conducción deportiva
Preguntas frecuentes sobre el Omoda 5 híbrido
¿El Omoda 5 híbrido es enchufable?
No. Es un híbrido autorrecargable, por lo que no necesita enchufarse y obtiene la energía eléctrica durante la conducción y las frenadas.
¿Tiene etiqueta ECO en España?
Sí. El Omoda 5 híbrido cuenta con etiqueta ECO de la DGT, lo que permite circular por zonas de bajas emisiones y acceder a ventajas fiscales y de movilidad.
¿Es fiable el Omoda 5 híbrido?
Aunque la marca es joven en Europa, el modelo cuenta con cinco estrellas Euro NCAP, una mecánica híbrida probada y una garantía amplia para reforzar la confianza del cliente.
¿Consume más que un híbrido japonés?
En uso real, sus consumos están en línea con rivales como Tucson o Corolla Cross, aunque algunos modelos más caros pueden ser ligeramente más eficientes en carretera.
¿Merece la pena frente a marcas tradicionales?
Por precio, potencia y equipamiento, sí. Frente a marcas consolidadas pierde en historial y red, pero gana claramente en coste de acceso.
