El pasado mes de julio puede marcar un hito en la venta de coches eléctricos. Ya os contamos en Autopista que el Volvo EX30 había conseguido desbancar a los Tesla Model 3 y Model Y de los primeros puestos de matriculaciones en nuestro país. Ahora nos han llegado los resultados del conjunto de Europa y allí la marca americana perdió su primera posición en favor de BMW. ¿Empieza la caída de los de Elon Musk o solo es un pequeño bache? El tiempo nos lo dirá.
Lo que está claro, como reflejan los resultados de ventas de coches a nivel europeo publicados por JATO Dynamics es que tanto el Model 3 como el Model Y están bajando últimamente en ventas. Es más raro del primero, pues no hace mucho que se actualizó, mientras que el segundo todavía espera fecha para presentar sus nuevos cambios.
Y dado que Tesla asienta sus ventas en Europa actualmente sobre estos dos modelos, que el Model 3 disminuyera un 17% y el Model Y un 16% ha permitido que BMW escalara hasta la primera posición en el Viejo Continente. En concreto los alemanes registraron 14.869 unidades, lo que son 308 coches más que los americanos y un aumento del 35%.
Actualmente en BMW cuentan con una amplia gama de modelos eléctricos, con hasta siete representantes. Pero los que de verdad han permitido a los de Múnich llegar tan alto son los buenos números que están consiguiendo el iX1 y el i4. Ambos, dentro de lo que es la firma alemana, son modelos más económicos y que pueden llegar a muchos más compradores. Por este motivo aparecen sexto y séptimo entre los diez más vendidos que puedes leer a continuación.
Los eléctricos más vendidos en Europa en julio de 2024
- Tesla Model Y: 9.544 (-16%)
- Volvo EX30: 6.573 (modelo nuevo)
- Volkswagen ID.4: 5.295 (-40%)
- Tesla Model 3: 4.694 (-17%)
- Skoda Enyaq: 4.346 (-27%)
- BMW iX1: 4.305 (+25%)
- BMW i4: 4.198 (+23%)
- Audi Q4: 3.979 (+27%)
- MG4: 3.966 (-33%)
- Cupra Born: 3.863 (+4%)
Como se puede apreciar la mitad de la lista está registrando caídas respecto al pasado año. Según comentan desde JATO Dynamics en julio hubo una caída del 6% de las ventas de los coches eléctricos, con un total de 139.244 matriculaciones, lo que representan un 13,5% del mercado total. Para dicha empresa esta bajada es debida a la falta de incentivos gubernamentales, como el que se retiró en Alemania, o la preocupación por los bajos valores de reventa de este tipo de vehículos.
Aunque una mayor caída se ha registrado entre los híbridos enchufables. Con un volumen más bajo que los eléctricos, pues solo alcanzaron 74.237 unidades, su descenso respecto al mismo periodo del pasado año es del 10%. Con este tipo de motorización los diez modelos más vendidos son los siguientes:
- Volvo XC60: 4.363 (+26%)
- Ford Kuga: 4.217 (-16%)
- BMW X1: 3.243 (+50%)
- Cupra Formentor: 2.773 (+20%)
- Mercedes GLC: 2.504 (+7%)
- BMW X5: 2.015 (+21%)
- Kia Niro: 1.906 (+187%)
- Volvo XC90: 1.859 (+33%)
- Toyota C-HR: 1.780 (modelo nuevo)
- BMW Serie 3: 1.751 (-16%)
El Dacia Sandero no solo lidera en España
Abriendo los resultados a todos los modelos del mercado hay que indicar que la última generación del Dacia Sandero está siendo un éxito total de ventas. Nosotros ya te hemos contado que en España es el modelo más vendido actualmente y mucho tendrían que cambiar las cosas para que no lo termine siendo a 31 de diciembre. Pues esta buena tendencia también se refleja en el continente, donde no solo lidera con cierta ventaja, es que además es capaz de crecer un 34%. Por detrás le acompañan en el pódium el Volkswagen T-Roc y el Toyota Yaris Cross.
En cuanto a las marcas, Volkswagen con 108.959 unidades se lleva la primera posición, pese a bajar un 3% sus cifras. Le siguen la líder en España Toyota con 75.338 unidades (+16%) y BMW con 64.012 unidades (+13%).
