La lucha por conseguir atraer a las marcas chinas a nuestro país o, si lo prefieres, a las diferentes Comunidades Autónomas está siendo encarnizada. Aquí os voy a hablar de Galicia, una de las que más historia acumula en la fabricación de coches y que pronto podría tener novedades importantes. Los protagonistas, por ahora, son MG y Dongfeng, pero no se puede descartar a ningún actor más.
Stellantis coquetea con Dongfeng
Como todos sabemos desde mayo de 2024 Stellantis llegó a un acuerdo con Leapmotor para crear una empresa conjunta con el fin de comercializar los productos del fabricante asiático en Europa. Desde entonces los lazos se han ido intensificando cada vez más, ya que la firma china ya fabrica coches en Polonia y este mismo año empezará en Figueruelas (Zaragoza). Incluso se viene rumoreando desde hace tiempo que alguna marca dentro del grupo neerlandés utilice pronto la tecnología de su homologa del Gigante Asiático.
Ahora ha sido la agencia Bloomberg la que ha levantado la liebre indicando que Stellantis estaría en negociaciones con Dongfeng, uno de los grandes fabricantes de China, y que desde hace ya un tiempo vende sus coches en nuestro país. Según se ha informado en este caso no se repetiría la misma fórmula realizada con Leapmotor, sino que el objetivo es utilizar las fábricas del grupo europeo para que salgan modelos chinos y así evitar los aranceles de la Unión Europea.
Por ahora desde Stellantis mantienen el silencio ante esta posibilidad, aunque si han reconocido que como parte de su actividad habitual están manteniendo conversaciones con diferentes actores del sector del motor. Por ejemplo, no hace mucho se ha publicado que también han existido reuniones con Xioami o Xpeng, aunque parece que todavía no se ha llegado a ningún posible acuerdo.
Volviendo a Dongfeng, los chinos han detectado que Stellantis tiene varias fábricas que están por debajo de su nivel de producción real y que podrían ser rellenadas por las líneas de los modelos chinos. En clave española estarían en principio descartadas Vigo, con récord de producción en 2025 (550.000 vehículos), o Figueruelas, aunque Madrid podría ser una candidata al no saber qué pasará tras la marcha del Citroën C4 a Marruecos. Aunque en estas primeras informaciones en donde se ha apuntado es a instalaciones tanto de Francia como de Italia, que incluso pueden haber sido ya visitadas por representantes asiáticos.
Que Dongfeng colabore de alguna manera con Stellantis no es nada nuevo. El grupo chino fue hace años accionista de lo que fue PSA, llegando a tener un 14% del accionariado que con el paso de los años se fue diluyendo. Y hoy en día todavía conservan la empresa conjunta Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles mediante la cual se ensambla el Peugeot 2008 para el mercado asiático.
MG sigue sonando con fuerza para Galicia
Como te hemos ido contando desde hace tiempo en Autopista, MG, en concreto su grupo matriz SAIC, está estudiando la posibilidad de poder ensamblar coches en Europa y Galicia es una de las regiones que más esfuerzos están poniendo para conseguirlo. Como se puede leer en Atlántico, el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha visitado el país asiático a representantes del grupo mencionado dentro de una agenda en donde también se incluían a otros actores del sector de la automoción como Anji Logistics, Hasco o Quing Tao.
La idea que tiene SAIC es poder establecerse en las instalaciones de Plisan, en la localidad de Salvaterra-As Neves. Dicha planta fue visitada el pasado año y se tuvo un primer encuentro con las autoridades gallegas, pero no transcendió información de esa cita. Aunque también es sabido que han estado también en la Comunidad Valenciana, mientras que Cantabria, Aragón, Extremadura o Andalucía también se han postulado, así como otros países como pueden ser la República Checa o Hungría.
Por lo que cuentan los medios locales, la idea que tiene SAIC es ensamblar los coches de la marca MG en Europa. Esto quiere decir que se traerían las piezas directamente de China y aquí se terminaría de montar el coche, al estilo de como ha empezado Ebro en la Zona Franca de Barcelona. Y según los rumores el modelo que podría inaugurar estos trabajos sería el popular SUV conocido como ZS.
