Estos últimos días han estado cargados de anuncios de nuevos récords en Nürburgring Nordschleife y el Grupo Volkswagen ha sido el gran protagonista. Uno de ellos tuvo como protagonista el Porsche Taycan GT con el kit Mantley que rebajó la marca para un coche eléctrico de producción que tenía el Yangwang U9 Xtreme y el otro tiene que ver con el último Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario, que es del que te voy a hablar a continuación.
En el caso del famoso compacto alemán su tiempo ha sido un poco más discreto que el obtenido por la berlina eléctrica, hablamos de 7:44,523 por los 6:55,533 del Porsche, pero en realidad lo que se pretendía no era rebasar al Taycan, sino establecerse como la gran referencia en cuanto a los compactos deportivos de tracción delantera. Y lo consiguió por un poco.
No es la primera oportunidad
Para hacernos un poco la idea de cómo se ha conseguido este nuevo récord hay que recordar que la anterior marca la había establecido el Honda Civic Type R con un tiempo de 7:44.881 minutos en el trazado de 20,832 kilómetros del legendario circuito con Néstor Girolami a los mandos en el año 2023.
Ese era, por tanto, el objetivo que se habían marcado desde Volkswagen en batir desde que lanzaron el Golf GTI 50 Aniversario. Y en junio de 2025 llamaron al piloto de pruebas y desarrollo Benjamin Leuchter para intentar batirlo, aunque en esa ocasión no pudo ser. Según comentaron desde la marca las condiciones meteorológicas no fueron las ideales y el piloto solo tuvo una ocasión para mejorarlo, quedándose finalmente en 7:46,13 minutos. No era mejor que el japonés, pero ya había bajado 1.607 segundos respecto a la anterior marca establecida por un Golf GTI.
Pues bien, el pasado mes de abril, en concreto el día 8, Leuchter volvió al “Infierno Verde” con el Golf GTI 50 Aniversario y en esta ocasión sí pudo batir al compacto nipón. En concreto la nueva marca de referencia para un tracción delantera tipo hatchback es de 7:44,523 minutos, lo que supuso una reducción de tan solo 0,358 segundos. Quizás esto motive a los responsables de Honda a volver próximamente. Chascarrillo aparte, aquí puedes ver cómo fue la vuelta:
Los cambios que se hicieron en el Golf GTI 50 Aniversario
Como suele suceder en este tipo de récords, aunque se traten de coches de serie siempre se les suele realizar una serie de ajustes para que tengan un rendimiento óptimo cuando se enfrenten al conocido trazado alemán. Aunque como recordamos el punto de partida no es nada malo, ya que este Golf tan especial tiene 325 CV, completa el 0-100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h. Sin olvidar que tiene la altura de la carrocería rebajada en 15 mm y el sistema DCC de serie.
A esta base se ha añadido el paquete opcional GTI Performance Package Edition 50 que cuenta con los siguientes elementos:
- Suspensión con un ajuste especial y una reducción de altura adicional de otros 5 mm
- Llantas forjadas de 19 pulgadas
- Neumáticos Bridgestone Potenza Race (semi-slick) de medida 235/35 R19
- Sistema de escape R-Performance con silenciadores traseros de titanio.
