La comparativa Dacia Sandero vs MG3 enfrenta a dos de los coches más accesibles y populares del mercado europeo actual. Ambos modelos buscan ofrecer movilidad eficiente sin comprometer demasiado el bolsillo, pero cada uno lo hace con su propio estilo y enfoque. Elegir entre ellos depende de tus prioridades: diseño, espacio, equipamiento o precio.
El Dacia Sandero lleva años siendo el rey del segmento B en España. ¿Por qué? Porque es sencillo, práctico y no se complica la vida. Ahora, el MG3 entra en escena con un aire más moderno, más tecnología y un sistema híbrido que le otorga una potencia inédita en su clase. Vamos a ver en qué se diferencian para que puedas elegir el que realmente te conviene.
Análisis de diseño: Dacia Sandero vs MG3
Diseño y estética: dos enfoques distintos
El Dacia Sandero ha progresado con la versión Stepway, que presenta un diseño audaz con características de SUV, detalles en plástico contrastante y una mayor altura libre al suelo. Es un enfoque urbano con estilo rústico que ha calado hondo en España. Su imagen transmite robustez y sencillez, ideal para quienes buscan un coche que soporte bien el trato diario sin miedo a los pequeños roces.
Modernidad y atractivo del MG3
El MG3 se caracteriza por su parte por un diseño moderno y urbano, orientado a un público europeo que busca líneas más afiladas y deportivas. Si bien no es un crossover como el Sandero Stepway, proporciona un diseño vibrante y juvenil con una parrilla delantera muy agresiva. Es un coche que se siente más actual visualmente, dejando de lado el aspecto espartano para intentar conducir la mirada hacia sus acabados más cuidados.
Habitabilidad y capacidad de carga
Capacidad de maletero y plazas del Sandero
El Dacia Sandero, con sus 4,10 metros de longitud, perteneciente al segmento B, cuenta con un maletero espacioso de 328 litros de capacidad, perfecto para viajes y compras grandes. Las plazas traseras son correctas, aunque el espacio para las piernas es algo más justo que en su rival. No obstante, destaca por ser un automóvil utilitario que proporciona lo necesario sin artificios, maximizando el volumen de carga frente a sus dimensiones exteriores.
Comodidad interior del MG3
El MG3, con sus 4,11 metros de largo, se caracteriza por su generoso espacio para las piernas en los asientos traseros, proporcionando mayor comodidad a pasajeros de mayor estatura. Sin embargo, su maletero es algo más pequeño que el del Dacia, situándose en los 241 litros de capacidad incluso en la versión híbrida. Aunque restringe la capacidad de carga en relación al Sandero, proporciona mayor confort en los desplazamientos para los ocupantes.
Tecnología, equipamiento y conectividad
Dacia Sandero: lo esencial bien hecho
El Sandero ofrece un equipamiento elemental apropiado para requerimientos cotidianos. En sus versiones básicas es muy sencillo, pero en los acabados superiores incluye conectividad inalámbrica y las asistencias a la conducción que exige la normativa europea. Se enfoca en la funcionalidad, evitando elementos superfluos que puedan encarecer el coste final del vehículo.
MG3: un plus en conectividad
El MG3 se distingue por una dotación integral incluso en sus versiones de acceso. Incluye una pantalla táctil más amplia (de hasta 10,25 pulgadas), compatibilidad total con Apple CarPlay y Android Auto, y el sistema MG Pilot de seguridad activa. Brinda una sensación de modernidad y tecnología superior, siendo un vehículo asequible que no parece "barato" por dentro.
Tabla comparativa 2026 Dacia Sandero vs MG3
| Característica | Dacia Sandero ECO‑G (2026) | MG3 Hybrid+ |
|---|---|---|
| Precio desde | 15.440 € | 19.840 € |
| Potencia | 120 CV | 194 CV |
| Etiqueta DGT | ECO (GLP) | ECO (Híbrido) |
| Maletero | 328 litros | 241 litros |
| Consumo medio WLTP | Desde 3,8 kg/100 km | 4,4 l/100 km |
Comportamiento dinámico y motorizaciones
Motores y consumos del Dacia Sandero
El Sandero presenta motores modestos y eficientes, destacando la variante ECO-G (gasolina y GLP) de 120 CV que asegura un bajo coste por kilómetro y muy recomendable frente a la SCe de gasolina atmosférica, con solo 67 CV y que abre el precio de entrada por solo 13.490 euros. El manejo de la variante ECO-G es mucho más firme y honesto, aunque se siente menos pulido que el MG3 al circular por carretera abierta o autopista. Es un coche diseñado para cumplir, sin buscar sensaciones deportivas. Lo hay también con cambio automático EDC. El Sandero se vende además con una versión de gasolina TCe de 100 CV y etiqueta C, menos interesante.
Dinámica del MG3
El MG3 ofrece por su parte una experiencia de conducción más dinámica gracias a su sistema Hybrid+ de casi 200 CV de potencia, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8 segundos. Ofrece gran calidad de rodadura, menos ruido en el habitáculo y un manejo superior en giros. Es ideal para entornos urbanos por su suavidad y para trayectos largos sin sacrificar comodidad. Su respuesta es mucho más contundente que la del Dacia cuando es necesario adelantar. Esta variante híbrida es también más interesante que su otra alternativa de acceso, gasolina, con 115 CV, etiqueta C de la DGT y un precio básico de 16.990 euros.
Precio: ¿Cuál comprar?
El coste es el factor decisivo. El Sandero sigue siendo uno de los coches más baratos de España, con un precio de partida de 13.490 euros como hemos dicho en su básica versión de 65 CV, aunque la versión ECO-G de 100 CV ronda los 15.440 euros. Si buscas el máximo ahorro y espacio de carga, es difícil superarlo.
El MG3 Hybrid+ cuesta algo más debido a su mayor potencia también, partiendo de los mencionados 19.840 euros, pero lo compensa con un motor híbrido de 194 CV, mejor equipamiento de serie y materiales interiores más agradables. Si te importa la tecnología y quieres un coche con el que conducir sea más gratificante, el MG3 tiene todo el sentido.
FAQs sobre Dacia Sandero vs MG3
¿Qué coche tiene mejores consumos?
El MG3 Hybrid+ es más eficiente en ciudad gracias a su sistema híbrido auto-recargable (4,4 l/100 km), mientras que el Dacia Sandero ECO-G ofrece un coste por kilómetro muy bajo si usamos GLP, aunque el consumo en litros sea mayor.
¿Cuál es más seguro?
Ambos cumplen con creces, pero el MG3 incluye de serie más ayudas activas a la conducción (ADAS) en sus acabados básicos que el Sandero.
¿Qué etiqueta de la DGT tienen?
Ambos pueden tener la etiqueta ECO. El Dacia la consigue mediante el uso de GLP y el MG3 a través de su motorización híbrida.
