El mercado de coches está cambiando mes a mes. No cabe ya ninguna duda. Los automóviles que eran los preferidos hace solo un par de años, hoy ya han dejado de serlo. Y no hablamos solo de tipología de vehículos y modelos, donde los SUV sin duda hoy copan casi todas las intenciones de compra y de búsqueda: también nos referimos, obviamente, al sistema de propulsión elegido hoy por los consumidores, que va virando hacia nuevas fuentes de energía empujados, todo sea dicho, por nuevas restricciones y normativas medioambientales que están arrinconando especialmente ya a los coches diésel.
El coche diésel se desploma; el eléctrico e híbrido, empuja
Si echamos la vista solo dos años atrás, a enero de 2020 y a poco antes por tanto del inicio de la pandemia del Covid, el mercado ya anticipaba parte de lo que pasaría después, pero todavía había dos tipos de coche mayoritariamente elegidos por los compradores, según el último informe elaborado por el portal Carwow: el vehículo de gasolina acumulaba un 50% de las ventas, mientras que el diésel acaparaba hasta el 39 por ciento. Por su parte, los coches híbridos apenas se quedaban en el 8 por ciento, mientras que los eléctricos alcanzaban el 2 por ciento a duras penas.
Casi tres años después, sin embargo, la realidad es bien distinta… y probablemente más lo será en 2023 cuando entren definitivamente en vigor las nuevas Zonas de Bajas Emisiones que la DGT establecerá como obligatorias en numerosas ciudades de España para restringir el tráfico de los vehículos más contaminantes. Hoy, la compra de vehículos diésel sigue cayendo en picado, acumulando ya solo el 15 por ciento de las ventas. No sólo los híbridos ya les han superado, acaparando el 24% de las configuraciones de los usuarios, sino que incluso los eléctricos están ya a punto de alcanzarles, representando ya hasta el 12 por ciento. Por delante de todos, eso sí, siguen los vehículos de gasolina, que hoy suponen un 47% de la demanda registrada por Carwow.
Qué coches son los más buscados y con menor plazo de entrega
Ya conocemos por tanto las preferencias de los compradores y la evolución de sus intereses, que pueden sin duda guiarnos en nuestra elección. Pero, si aún estamos algo perdidos, ¿qué coches son hoy los más buscados y cuáles tienen menor plazo de entrega por lo que podrás adquirirlos con el menor tiempo de espera?
Según el informe, una marca se sitúa hoy como claro líder en búsquedas y menor plazo de entrega: Kia. Los datos del portal avalan que, tanto el nuevo y muy demandado Sportage, en versiones de gasolina o híbrida, como el nuevo Kia Niro híbrido o los Kia XCeed y Stonic de gasolina figuran en las primeras posiciones de preferencia de los consumidores, contando al mismo tiempo con el menor plazo de entrega de la industria ahora mismo: solo 2 meses deberás esperar para tener uno.
Pero hay más vehículos muy buscados y demandados que ofrecen un menor plazo de entrega que la media del parque, que hoy se sitúa entre los 5 y 6 meses de plazo. Dos de ellos, por ejemplo, son los Seat Arona e Ibiza TSI de gasolina, por cuyos modelos hoy “solo” hay que esperar también 3 meses para tenerlos en nuestro garaje. Tras ellos, el Hyundai Bayon de gasolina, el Dacia Spring eléctrico, el Toyota C-HR híbrido o el Mazda CX-30 de gasolina presenta ya un plazo de entrega de 4 meses.
Por detrás, pero todavía como algunos de los coches más buscados por los compradores en Carwow, figuran el Hyundai Tucson de gasolina e híbrido, el Kia e-Niro eléctrico y el Peugeot 2008 de gasolina, por los que hay que esperar hasta 5 meses para su adquisición final. Por último, entre los coches más demandados y ya con un mayor plazo de entrega estimado en 6 meses aparecen el Toyota Yaris Cross híbrido o el Toyota Yaris híbrido, mientras que con un plazo de entrega de 7 y 8 meses emergen el Toyota RAV4 híbrido o el Citroën C3 de gasolina.
