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Si transportas habitualmente a más de cinco personas, o aunque sea puntualmente, pero quieres un coche de 7 plazas, no necesariamente tienes que optar por una furgoneta o un gran monovolumen clásico. Hoy hacemos una selección donde te presentamos hasta 7 magníficas alternativas de compra para todo tipo de bolsillos y en función a tus necesidades. Todos son SUV o crossover familiares, por lo que la buena dinámica, la eficiencia o el confort de uso están en todos más que garantizados.
Dacia Jogger: el coche de 7 plazas más económico y con etiqueta ECO
Actualmente, es difícil encontrar un coche nuevo de siete plazas a un precio inferior. El Dacia Jogger parte en España de 21.450 euros en su versión de siete plazas, equipada además ya de acceso con un motor ECO-G alimentado por gasolina y GLP de 90 kW/122 CV, que supone un ahorro considerable respecto a un motor de gasolina convencional, sobre todo en viajes largos, y que además incluye ya la etiqueta ECO de la DGT.
El espacio interior es sorprendente teniendo en cuenta sus escasos 4,55 metros de longitud, aunque no esperes milagros en la tercera fila. Es perfectamente adecuada para niños y pasajeros ocasionales. Una característica práctica: los dos asientos traseros se pueden extraer individualmente. Como alternativa al motor de GLP, también están disponibles un motor de gasolina convencional TCE de 110 CV y una versión híbrida completa de 155 CV.
Opel Frontera: 7 plazas híbridas, pero sin propulsión eléctrica
Con 4,39 metros, el Opel Frontera es uno de los siete asientos más cortos del mercado. Por consiguiente, la tercera fila es bastante estrecha, más adecuada para niños que para adultos. Sin embargo, esto hace que el Opel sea más maniobrable que la mayoría de los SUV familiares con tres filas de asientos.
Actualmente, eso sí, la configuración de siete asientos solo está disponible para las versiones híbridas ligeras de gasolina de 110 y 145 CV, en acabado GS y a un precio en España que parte de 27,350 euros; la versión eléctrica, por su parte, solo está disponible con cinco plazas y nunca con tercera fila de aseintos.
Skoda Peaq: un gran SUV, con 7 plazas por 500 € más
El nuevo buque insignia eléctrico de la filial de VW, el Skoda Peaq, mide casi 4,90 metros de largo y aprovecha su distancia entre ejes de casi tres metros para ofrecer un amplio espacio interior. Este gran SUV viene de serie con cinco asientos, pero ofrece la tercera fila por un sobrecoste de 500 € en España independientemente del nivel de equipamiento. Esto eleva el precio de partida para la versión de siete plazas a 50.950 € para el Peaq 90 con 286 CV y una autonomía de 638 kilómetros.
Con todos los asientos en uso, dispone de 299 litros de espacio para equipaje, mientras que abatiendo los asientos de la tercera fila el espacio de carga aumenta considerablemente, contando ya con 890 litros extraordinarios de maletero.
Mercedes GLB: SUV con 7 plazas en opción, también eléctrico
El Mercedes GLB es el hermano mayor del crossover compacto GLA y, con sus 4,73 metros, ya se adentra en el segmento de los SUV medianos. Dos asientos adicionales en la tercera fila solo están disponibles como opción y a un sobrecoste caro: por 1.464 euros extra en España. El acceso a la parte trasera se realiza mediante un sistema de fácil acceso, y la segunda fila también se puede desplazar longitudinalmente para crear más espacio para las piernas o para el equipaje según sea necesario. Sin embargo, para adultos, la tercera fila sigue siendo más una solución para viajes cortos.
El Mercedes GLB está disponible en 7 plazas como híbrido de gasolina GLB 200, diésel 200 d o como totalmente eléctrico 250+ y 350 4Matic con tecnología EQ. El modelo de acceso micro-híbrido está disponible desde 51.400 euros, mientras que el modelo eléctrico lo hace a partir de 57.389 euros.
Kia EV9: SUV eléctrico con 800 voltios y más de 2.300 litros de espacio
El Kia EV9 es uno de los vehículos de siete plazas más grandes fuera de la categoría de monovolúmenes. Este SUV eléctrico de 5,01 metros de largo ofrece siete plazas de serie y un amplio espacio incluso en la tercera fila. La versión básica en España es la AWD GT-Line con un precio de partida de 85.165 euros. Por ese precio, se obtiene tracción total, 385 CV, una batería de 99,8 kWh y una autonomía de hasta 505 kilómetros.
Una de las ventajas del Kia es su tecnología de 800 voltios, que permite una carga rápida y paradas de carga cortas. También es ideal para familias: con los asientos traseros abatidos, el EV9 ofrece más de 2.300 litros de espacio para equipaje, y las versiones con tracción total pueden remolcar hasta 2,5 toneladas. Este gran SUV coreano también puede configurarse opcionalmente como un vehículo de seis plazas con dos asientos individuales en la segunda fila.
Mazda CX-80: Híbrido enchufable o diésel de seis cilindros
El modelo hermano del CX-60, el nuevo Mazda CX-80 de cinco metros de longitud, viene de serie con siete plazas; también están disponibles versiones de seis plazas con dos asientos individuales más cómodos en la segunda fila. El interior presenta un diseño delicado y elegante: Mazda subraya sus aspiraciones premium con un diseño sofisticado, una excelente mano de obra y materiales de alta calidad. Solo los fabricantes premium ofrecen un interior más refinado.
Actualmente, el CX-80 parte en España de 52.500 €. Por este precio, se obtiene el híbrido enchufable de 241 kW/328 CV con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros, tracción integral y transmisión automática de ocho velocidades. Quienes conduzcan largas distancias con frecuencia o remolquen remolques pesados pueden optar por el motor diésel de seis cilindros en línea y 3,3 litros con 187 kW/254 CV. Su precio parte de 52.700 euros, muy poco más.
Hyundai Santa Fe: en España, siempre híbrido y de serie con 7 plazas
El Hyundai Santa Fe, de 4,83 metros de largo, es un SUV familiar de gran tamaño. Su ventaja reside menos en su longitud máxima que en su diseño espacioso. Incluso la tercera fila es adecuada para transportar a más personas que niños ocasionalmente.
Hyundai ofrece en España solo versiones de siete plazas, a diferencia de otros mercados europeos, y lo hace tanto en versión híbrido completo HEV de 176 kW/239 CV con 4x2 o 4x4, a partir de un precio de 56.000 euros, como con sistema híbrido enchufable PHEV y 212 kW/288 CV que tiene un precio inicial de 60.820 €.
