El nuevo Dacia Jogger 2026 ya está aquí con una puesta al día que refuerza justo los puntos que más peso tienen en su propuesta: espacio, coste de acceso, modularidad y una gama mecánica más interesante. Dacia no ha cambiado la receta de fondo, porque sigue siendo un familiar sobreelevado pensado para quien necesita mucho coche por poco dinero, pero sí ha introducido mejoras visibles en diseño, tecnología y motores para mantenerlo como uno de los 7 plazas más competitivos del mercado.
El movimiento tiene lógica. El Jogger es uno de esos coches que no compiten por imagen premium ni por alardes técnicos, sino por ofrecer una solución real a familias y conductores que quieren maletero, modularidad y un gasto razonable. Y en 2026 gana argumentos con un nuevo sistema híbrido más potente, una variante bifuel revisada y un interior mejor resuelto. Si estás comparando este modelo con otros coches prácticos, aquí puedes ver también qué ventajas ofrecen hoy los coches familiares frente al SUV tradicional.
¿Qué cambia en el nuevo Dacia Jogger 2026?
La actualización del Dacia Jogger 2026 no rompe con el modelo conocido desde 2021, pero sí le da una imagen más actual y una dotación tecnológica más competitiva. Estrena nuevo frontal, parrilla y paragolpes, además de una firma luminosa en forma de T invertida y pilotos con grafía de aspecto más moderno. También cambia parte de las protecciones exteriores y aparecen nuevos diseños de llanta.
En el interior hay novedades más importantes de lo que parece a primera vista. El sistema multimedia crece hasta una pantalla de 10 pulgadas, mejora la conectividad y puede incorporar navegación con actualizaciones durante varios años en los acabados más completos. También hay nuevos materiales, ajustes en las tapicerías y un selector electrónico más compacto para las versiones automáticas. Ese salto va en la misma dirección que hemos visto en otros modelos de la marca, como muestra esta guía para comprar un Dacia Sandero.
Motores del Dacia Jogger 2026: gasolina, GLP e híbrido
Aquí está una de las claves del restyling. El nuevo Jogger 2026 mantiene una gama pensada para cubrir perfiles muy distintos, desde quien busca el precio más bajo hasta quien prioriza etiqueta ECO. La oferta arranca con el TCe 110, un gasolina turbo de 110 CV asociado a cambio manual de seis marchas. Por encima aparece el nuevo Eco-G 120, una evolución bifuel preparada para funcionar con gasolina y GLP que alcanza los 122 CV.
La gran novedad mecánica, sin embargo, está en el Hybrid 155. Sustituye al anterior híbrido y eleva la potencia hasta 158 CV, con un conjunto formado por un motor de gasolina de 1,6 litros, dos motores eléctricos y una batería de mayor capacidad. Es la alternativa más equilibrada para quien quiera mejores prestaciones, cambio automático y distintivo ECO sin dar el salto a un enchufable. Si estás valorando este sistema, aquí tienes una explicación clara sobre cómo funciona un motor híbrido.
Tabla comparativa según versión del Dacia Jogger 2026
| Versión | Potencia | Cambio | Plazas | Precio desde |
|---|---|---|---|---|
| Essential TCe 110 | 110 CV | Manual | 5 | 18.940 € |
| Essential Eco-G 120 | 122 CV | Manual | 5 | 18.940 € |
| Expression Eco-G 120 | 122 CV | Manual | 5/7 | 20.450 € / 21.450 € |
| Extreme Hybrid 155 | 158 CV | Automático | 5/7 | 25.950 € / 26.950 € |
La tabla deja clara la estrategia de Dacia: seguir ofreciendo un acceso muy barato, pero al mismo tiempo empujar las versiones ECO-G e híbridas, que son las que más sentido tienen hoy para muchas familias por etiqueta y coste de uso.
¿Qué versión del Dacia Jogger 2026 merece más la pena?
La respuesta depende mucho del uso. El TCe 110 sigue siendo la opción más sencilla y económica si haces pocos kilómetros y priorizas la compra pura. El Eco-G 120 apunta a convertirse en una de las versiones más recomendables de toda la gama por su equilibrio entre etiqueta ECO y consumo ajustado usando GLP.
El Hybrid 155 es la elección más redonda para el que quiera un Jogger más refinado y con mejor respuesta en tráfico urbano. Aunque su coste es superior, es el que mejor encaja con quien busca un coche familiar para todo uso sin renunciar a una conducción agradable. Si el maletero es una prioridad absoluta, también conviene mirar esta selección de coches con gran maletero.
Consumos y enfoque práctico
El Jogger mantiene su carrocería de 4,55 metros y un maletero de hasta 607 litros según versión. En cuanto a eficiencia, el Hybrid 155 homologa unos 4,5-4,6 l/100 km, mientras que el Eco-G 120 registra un consumo de GLP de unos 7,8 l/100 km (el dato de 4,1 litros se refiere al uso de gasolina). El enfoque del coche queda claro: ofrecer espacio de familiar con una factura razonable de uso.
Preguntas frecuentes sobre el nuevo Dacia Jogger 2026
¿Cuánto cuesta el nuevo Dacia Jogger 2026?
Parte de 18.940 euros y llega a 26.950 euros según motor y plazas.
¿Qué motores tiene?
Gasolina TCe 110, bifuel Eco-G 120 (GLP) e híbrido Hybrid 155.
¿Hay versión de 7 plazas?
Sí, el modelo puede configurarse con cinco o siete plazas en buena parte de la gama.
