La colaboración entre Toyota y Subaru en los últimos años está siendo muy fructífera en cuanto a modelos nuevos se refiere y parece que en el futuro ambos fabricantes van a seguir de la mano. Así se desprende del último informe publicado por Nikkei Asia en el que se anuncia que ambas marcas japonesas han empezado ya el desarrollo de un nuevo SUV completamente eléctrico.
Como la mayoría de vosotros recordareis, en los últimos años este dúo de marcas nos ha dado deportivos con encanto como los GT86/GR86 y el BRZ, así como modelos contrapuestos como son los SUV eléctricos bZ4x y Solterra. Estos dos modelos no están siendo muy protagonistas en nuestro mercado, pero estamos seguro que el primero con la rebaja que anunció hace poco Toyota seguro que empieza a escalar en la lista de ventas.
Pues precisamente estos dos modelos de alguna manera estarán involucrados en el futuro SUV eléctrico que están desarrollando las dos marcas japonesas para poder lanzarlo en 2026. La idea es, en un intento claro por reducir los costes de producción, utilizar las máximas piezas posibles de los bZ4x y Solterra, como podrían ser la plataforma o los motores.
También se indica en la información del medio asiático que mientras los bZ4x y Solterra se están ensamblado actualmente en la planta que tiene Toyota en la ciudad de Aichi, el nuevo modelo que saldría de este acuerdo tendría su línea de montaje en Yajima, que pertenece a Subaru. Allí la idea sería poder producir entre 15.000 y 20.000 unidades al mes para todo el mundo.
Y cuando digo todo el mundo es porque se espera que este nuevo SUV eléctrico esté disponible en los mercados norteamericanos, en los europeos y también en el japonés. Así, de la misma manera que pasa con los dúos antes comentados, los normal es que estos dos modelos se parecieran bastante estéticamente, más allá de llevar luego un logo diferente en la calandra o el volante.
Lo que nos quedaría por descubrir es hacia dónde crecerá o disminuirá el nuevo SUV eléctrico de Toyota y Subaru. Dado que ninguna de las dos comercializa en nuestro país otro eléctrico (bueno Toyota tiene los derivados de comercial creados junto a Stellantis) no habría problemas en pisar el terreno de otro modelo. Hay que tener en cuenta que el bZ4x y el Solterra miden 4,69 metros, por lo que se podría apostar por una variante en torno a los 4,40 metros de precio más económico o superar la primera cifra para poder dar cabida a una tercera fila de asientos, algo que sería muy apreciado en países como Estados Unidos.
Hay que recordar que a principios de este año desde Subaru ya anunciaron que lanzarían tres SUV totalmente eléctricos desarrollado junto a Toyota antes de que acabara 2026, entre los que podría estar nuestro protagonista, mientras que habría otros cuatro más para finales del 2028. Eso sí, no todos tendrían porque llegar a Europa.
