Todo lo que hace o anuncia Tesla siempre suena a revolución. Y el nuevo Model 2, o Model C (como también hay ya quien le acuña) no va a ser una excepción. Anunciado ya oficialmente en 2022 por el siempre visionario Elon Musk, el conocido como “baby” Tesla será, cada vez más pronto, una realidad. Todo apunta ya a que en 2023, en poco más de un año, lo veremos ya en las carreteras.
Pero, ¿cómo será este nuevo Tesla Model 2 o Model C? Pues, sin duda, el modelo de entrada a la marca y el coche que aspira a democratizar al hasta ahora exclusivo fabricante norteamericano de coches eléctricos. El precio que anuncia de partida es de 25.000 euros, lo que no está nada mal teniendo en cuenta su tamaño compacto: la promesa es que cueste en la práctica como un Volkswagen Golf térmico.
De confirmarse, sin duda, estaremos ante un enorme crecimiento de la marca, ya que por primera vez llegaría a estratos sociales que anhelan un Tesla pero nunca han podido permitírselo. Otra promesa además de Elon Musk es que ningún coche de la marca tendrá nunca menos de 250 millas de autonomía, lo que supone en realidad más de 400 kilómetros como puro eléctrico. Tesla no puede permitirse dar pasos atrás… o en falso.
Tesla Model 2 2023: primeras ilustraciones
Ubicado así en la gama por debajo del Tesla Model 3, de momento la marca solo ha enseñado un boceto del futuro modelo, aunque nuestros compañeros de Kolesa.ru sí han realizado ya las primeras ilustraciones sobre este nuevo modelo compacto. Desde luego, tendrá una línea dinámica atractiva, en línea con las creaciones hasta ahora de la compañía.
Con 5 puertas, una carrocería bastante aerodinámica y con una línea trasera que culmina en un formato semi coupé, el nuevo modelo de Tesla sobresaldrá también por sus grandes neumáticos y por sus cortos voladizos. Muchos rasgos de su estética recuerdan a los actuales Tesla Model 3 y Model Y, más grandes obviamente de tamaño.
Con una longitud que rondará los 4,25 ó 4,30 metros, el Tesla Model 2 aspira en realidad a convertirse en un duro rival de los actuales VW ID.3 y Renault Mégane E-Tech Electric. Su interior guardará similitudes con los actuales productos de la marca, siendo muy minimalista y contando con una enorme pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento, también de orientación vertical. Aprovechando su arquitectura eléctrica y una amplia distancia entre ejes, promete también ofrece un gran espacio interior y una amplia habitabilidad.
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Tesla Model 2: ¿hasta 566 km de autonomía eléctrica?
En cuanto a tecnología, las primeras informaciones apuntan a que el Tesla Model 2 contará con las 4.680 celdas de batería que ya usa, reduciendo su coste de producción. Eso le permitirá, al tiempo que podría lanzar versiones de acceso con 400 km de autonomía, extender aún más su rango con variantes que incluso alcancen los 566 km que ya muestra hoy el Tesla Model 3 Long Range. Una versión deportiva con motores eléctricos duales también estaría en la previsión de la marca.
No está previsto aún que el Tesla Model 2 apuesta por un sistema de conducción autónomo total, tal y como anunciaba hace años Elon Musk, pero sí equipara el sistema de Piloto Automático de la marca, junto a todos los últimos sistemas ADAS disponibles.
El primer compacto eléctrico de Tesla podría fabricarse en la gigafactoría de la marca en Shanghai, en China, aunque también hay informaciones que apuntan a que podría producirse, al mismo tiempo, en la nueva gigafábrica de Berlin, en Alemania.
