No corren buenos tiempos para Tesla, sobre todo en Europa, donde hace unas semanas se confirmaba el sorpasso a la marca de Elon Musk por parte de BYD, que ya vende más que el fabricante norteamericano en suelo europeo. También en España, donde el Renault 5 ya es el coche eléctrico más vendido, posición que durante meses ha ostentado el Tesla Model 3.
La competencia desde China está haciendo temblar los cimientos de Tesla, que se desploma en todo el mundo, y no son pocos los rivales que van llegando o están a punto de llegar, con precios más baratos y con mucha más calidad que los americanos.
Desde hace tiempo se venía hablando de la renovación de dos de los modelos más importantes de Tesla, el Model S y el Model X. Y hoy por fin, gracias a las imágenes publicadas por el fabricante norteamericano, conocemos los cambios introducidos tanto en la berlina como en el SUV eléctricos. Y si bien a nivel estético las novedades pasan totalmente desapercibidas, donde sí se van a notar estos cambios es en las tarifas, con precios más elevados, al menos de momento en EE.UU. Habrá que esperar a ver qué pasa aquí en Europa.
Según Tesla, los nuevos Model S y Model X son “aún más silenciosos por dentro”, gracias a una reducción en el ruido del viento y de la carretera, junto con una cancelación de ruido mucho más efectiva. También prometen una conducción más suave gracias a un rediseño en la suspensión, aunque Tesla no ha ofrecido detalles específicos.
Todas las novedades de los Tesla Model S y Model X
En el capítulo exterior, se incorpora una nueva pintura azul denominada Fost Blue y una nueva cámara frontal para una mejor visibilidad. En el interior, se suma un sistema de iluminación ambiental dinámica y se incrementa el espacio para los pasajeros de la tercera fila y en el maletero en el Model X. Y sí, el volante tipo yugo seguirá disponible como opción en las versiones Plaid, con un sobrecoste de 1.000 dólares, unos 864 euros al cambio actual.
El Tesla Model S Plaid presenta un nuevo diseño exterior que, según la marca, se ha optimizado para una mayor estabilidad a alta velocidad, aunque curiosamente su velocidad máxima se ha reducido a 239 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 2.5 segundos.
Tesla también presenta un rediseño en las llantas de ambos modelos, según la marca, para mejorar la aerodinámica y aumentar la autonomía.
Mejora la autonomía de los Tesla Model S y Model X
Todas estas actualizaciones han dado como resultado el coche eléctrico de mayor autonomía de Tesla hasta la fecha: el Model S Long Range de tracción total, que puede recorrer ahora hasta 410 millas (659 km) con una sola carga, según el ciclo de homologación EPA. El Model S Plaid también mejora su autonomía hasta las 368 millas (592 km). Por su parte, el Model X ahora alcanza 352 millas (566 km), 61 km más que antes, mientras que su versión Plaid alcanza los 539 km (335 millas).
Lo que parece que no ha gustado tanto al otro lado del Atlántico es que todos estos cambios tan sutiles llegan acompañados también de un sobrecoste de hasta 5.000 dólares en todas las versiones, tanto del Model S como del Model X. El Tesla Model S cuesta ahora 86.630 dólares (74.865 €), mientras que el Model S Plaid parte de los 101.630 dólares (87.828 €). El Model X, por su parte, está disponible desde 91.630 dólares (79.186 €) con tracción total, y su variante Plaid asciende a 106.630 dólares (92.150 €).
