Con el paso de los años el DS 7 (al principio con el apellido Crossback) se ha convertido en el referente de la marca premium francesa. Llegando sus primeras unidades a principios del 2018 y renovado en el pasado 2023, ha marcado con su diseño el camino de toda la gama. Y hoy es el modelo más vendido en nuestro país, con 833 unidades en lo que va de año.
Aunque el hecho de que acumule una caída del 53,59% comparado con los siete primeros meses del 2024 nos hacen ver que necesita ya una renovación para volver a ganar en atractivo. Y parece que esta no se encuentra muy lejana, pues nuestros compañeros de Carscoops ya han pillado en carreteras abiertas las primeras unidades de pruebas de la que será la segunda generación del SUV francés. Visto esto, no es de extrañar que se apunte al próximo año como la fecha de su presentación definitiva.
Por lo visto en estas primeras fotografías espía que han sido obtenidas en carreteras francesas, el nuevo DS 7 tendrá un aspecto bastante diferenciado respecto al modelo actual. Por ejemplo, lo que más claro queda fuera del camuflaje es que contará con una iluminación LED con ópticas bastante finas compuesta por seis puntos. Más difícil es intuir las que estarán por debajo, aunque si te fijas bien en las fotografías encontrarás dos pequeños LED que recorren verticalmente el paragolpes. Teniendo en cuenta este detalle, esperamos una configuración que nos recuerde de alguna manera al último DS Nº8.
Donde quizás han puesto más esmero los ingenieros franceses en materia de camuflaje ha sido en la parte trasera, ocultando detalles clave del diseño de su zona posterior. Con mucho esmero se pueden apreciar luces LED y se puede intuir que podrían tener una forma similar a la berlina de estilo crossover antes mencionada, pero en este caso son meras especulaciones. Lo que sí queda claro es que no existen salidas de escape visibles, lo que todo hace indicar que se trataba de una “mula” con motores completamente eléctricos.
Esto será posible gracias a que este DS 7 se incorporará a la amplia oferta de SUV dentro del grupo Stellantis que contará con la última plataforma STLA Medium, de la misma manera que sucedió anteriormente con el DS Nº8. ¿Esto quiere decir que solo contará con motores eléctricos al 100%? Pues teniendo en cuenta el modelo fotografiado, vete contando como fijas las variantes ya presentadas desde el pionero Peugeot E-3008, con baterías de 73 o 98 kWh de capacidad, así como motores que van desde los 157 kW (213 CV) hasta los 240 kW (325 CV) con tracción total y autonomías alrededor de los 700 kilómetros.
Ahora bien, teniendo en cuenta cómo se encuentra el mercado actualmente, que solo cambiará ligeramente en 2026, no se debería descartar en ningún momento que el próximo DS 7 contará con otro tipo de mecánicas. Volviendo a los otros SUV del grupo neerlandés podría haber un hueco para la mecánica híbrida ligera de 145 CV, así como el híbrido enchufable con una potencia de 195 CV.
Otro aspecto para tener en cuenta es conocer si en DS tienen pensando seguir cambiando la denominación de sus modelos. Cuando se presentó el DS Nº8 se dio a entender una nueva tendencia, recordando al famoso perfume con el que comparten nacionalidad, y luego llegó el restyling del compacto que pasó a ser el DS Nº4. Por lo tanto, lo normal sería que el SUV cambiara ahora a DS Nº7, aunque esto lo tendremos que confirmar en los próximos meses.
