Hyundai comenzó el año un tanto por debajo de las expectativas y aunque ya se encuentra en la octava posición de la clasificación total de marcas, tras la suma de los cinco primeros meses, acumula en este 2026 una caída del 13,7%. Como plan de choque los coreanos tienen planeados los lanzamientos de hasta cinco modelos en los próximos meses y algunos de ellos son de los que más ventas acumulan. Vamos a repasarlos.
Hyundai Ioniq 3
Al primero de la lista ya le conocíamos, pues se trata del Ioniq 3, la propuesta eléctrica con silueta de utilitario y un cierto toque de crossover (vaya mezclas de conceptos). Asentado sobre la plataforma modular E-GMP, la misma que utiliza el Kia EV2, utiliza una arquitectura de 400 voltios.
Para su lanzamiento estará disponible con dos versiones. La primera de ellas cuenta con 99 kW (135 CV) y va siempre asociada a una batería de 61 kWh de capacidad para poder homologar una autonomía de 496 kilómetros. Si no te convence esa, tiene otra de 108 kW (147 CV) que pese a ser más potente tiene una pila más pequeña, en concreto de 42,2 kWh, por lo que su rango por carga baja a 344 kilómetros.
El interior de este Ioniq 3 es importante porque podría se replicado próximamente en el resto de la gama. De él destaca que se haya utilizado un panel de instrumentación pequeño y colocado en la parte más alta del salpicadero, estilo a lo que ofrece el Citroën C3 Aircross, así como una gran pantalla (tamaño de 12,9 o 14,6 pulgadas) que estrena el nuevo sistema operativo Pleos Connect, basado en Android Automotive.
Hyundai Kona
Teniendo en cuenta que el actual Kona, su segunda generación, se lanzó en nuestro país a mediados de 2023, para nada nos extrañaría que su actualización estuviera más cercana que nunca. Sabiendo esto, lo normal es que encontráramos un restyling del modelo que podemos encontrar ahora mismo en los concesionarios y según apuntan algunos medios se le intentaría dar una apariencia todavía más robusta en la línea de los últimos lanzamientos de la marca.
Sobre sus motorizaciones, los rumores apuntan a que podría seguir en su oferta una opción híbrida asentada sobre un motor de 1.6 litros de gasolina, así como su alternativa eléctrica. Aunque en ambos casos no tendrían porque coincidir en datos técnicos con los presentes. Y de paso se actualizaría su cabina, dando la bienvenida al Pleos Connect.
Hyundai Santa Fe
Un poco más moderno que el Kona es el Santa Fe, el cual apareció con sus formas cúbicas en 2024. Por ello es posible que para su actualización de mitad de vida tendríamos que esperar ya hasta el 2027 y además del respectivo cambio de diseño oportuno, traería bajo el brazo una novedad en el apartado de las motorizaciones bastante importante.
Porque desde Hyundai llevan mucho tiempo hablando de que están desarrollando su primer motor eléctrico de autonomía extendida y es posible que el nuevo Santa Fe fuera el modelo ideal para estrenar este tipo de tecnología. Eso sí, a estas alturas todavía no tendríamos detalles oficiales de cómo se compondría esta unidad de potencia.
Hyundai Tucson
Llevamos bastante tiempo hablando sobre la nueva generación del Tucson y su llegada está más cerca que nunca. Por lo visto en las imágenes que han capturado los paparazzi sobre las unidades de pruebas cazadas en carreteras abiertas, su diseño será completamente diferente al actual, con unas formas más cúbicas que le acercarían a su hermano mayor el Santa Fe.
Quizás sea el momento para decir adiós a las variantes de combustión, apostándolo todo al híbrido y el híbrido enchufable. A estas dos posibilidades se ha sumado recientemente un rumor fuerte que apunta a que por primera vez en su historia contará con una variante N con la que podría rozar los 300 CV y ofrecer tracción total.
Hyundai i20
La última novedad de Hyundai tiene que ver con el i20 y la ha adelantado la filial de la marca en Brasil. Y por cierto el “teaser” se ha vuelto bastante viral pues se aprecia un detalle de su próxima iluminación y se parece demasiado a la que exhiben los Lamborghini. Más allá de esta curiosidad, se espera que tenga un diseño algo más cuadrado que el actual, con una nueva forma para el techo o las ventanillas.
Estrenando de paso una versión especifica del Pleos Connect, seguramente muy parecida a la que ofrezca el Ioniq 3, hay dudas sobre qué motores formarán parte de su gama. Ocupado el espacio eléctrico por el anterior, aquí se esperarían motores híbridos y quizás también se pueda mantener su versión N, aunque con algún tipo de electrificación.
Campaña promocional por el mundial de fútbol
Mientras todos estos modelos llegan al mercado, Hyundai acaba de anunciar una campaña promocional denominada como “Este Mundial, tú ganas por goleada” relacionada con el campeonato del mundo de fútbol que comenzará a partir del próximo jueves. Gracias a ella se promete que pagarán “las 10 primeras cuotas de tu coche nuevo”.
