De momento no hay confirmación oficial y el nuevo Hyundai Creta se ha presentado en la India. Sin embargo, su nueva tecnología 100% ya eléctrica y su tamaño, con 4,3 metros de longitud, podrían abrirle ya hueco en su gama europea para situarse, por posicionamiento, entre los más pequeños Inster y Bayon y el más grande Kona. Hueco, desde luego, ahora tiene.
Teniendo por tanto claro que encajaría bien en Europa, ¿cómo es este nuevo Creta EV? Lanzado el modelo originariamente en China en 2014, y como coche solo de combustión, este SUV se ha ido abriendo paulatinamente a otros mercados como Rusia, Brasil o la India, comercializándose en algunos con el nombre de iX25. Ahora, por primera vez 100% eléctrico, sería un mejor complemento a la gama SUV de la marca para su expansión final como modelo global.
Basado en la segunda generación del Creta, que se presentó en 2022 y se renovó visualmente en 2024, esta nueva variante equivale aproximadamente en dimensiones al actual Volkswagen Taigo, que eso sí no cuenta con su tecnología de cero emisiones. Hasta ahora, el Creta estaba disponible en la India con motores de gasolina y diésel, con entre 115 y 160 CV y ahora esta versión Electric está lista para llegar al mercado a inicios de 2025, teniendo bastante más ya que ofrecer.
Dos posibles baterías y hasta 500 km de autonomía
Y es que, aunque de momento Hyundai aún no ha ofrecido aún ningún dato de rendimiento, sí se conoce ya que el nuevo SUV montará al menos dos baterías diferentes: una más pequeña de 42 kWh de capacidad, y otra mayor de largo alcance con 51,4 kWh. Las primeras informaciones apuntan a que serán más que suficientes para garantizar una autonomía eléctrica de casi 500 kilómetros en su versión superior, y de unos 400 km en la de acceso, prometiendo también unas buenas prestaciones al confirmarse solo que acelerará de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, más velocidad de la que ofrece hoy, por ejemplo, su versión de combustión de 160 CV de potencia.
Respecto a la tecnología de carga, Hyundai sigue siendo también hermético tras desvelar las primeras imágenes del próximo SUV. En sus primeras informaciones, solo menciona un cargador de 11 kW a bordo para la carga de CA y la velocidad del cargador rápido, que necesitará 58 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento del total de la batería, lo que sugiere una capacidad rápida en el rango de 50 kW.
También se desconocen aún las novedades específicas para el interior del nuevo modelo 100% eléctrico en comparación con las versiones con motor de combustión. De manera algo críptica, Hyundai promete un sistema de "cambio por cable", pero en las imágenes interiores del video promocional solo puede verse la selección de marchas mediante la palanca de la columna de dirección. Además, también se informa que el Creta Electric tiene una función de llave digital que permite desbloquear y arrancar a través de la aplicación para teléfonos inteligentes.
Se desconoce de momento su precio
Hyundai India aún no ha anunciado tampoco sus primeros precios para el mercado asiático. El Creta de combustión parte actualmente del equivalente a unos 12.500 euros en el subcontinente, y la versión eléctrica será significativamente superior. ¿Llegará este coche finalmente a Europa? Veremos si próximamente Hyundai se atreve a ampliar aquí su gama SUV con este interesante modelo. Parece, de momento, difícil.
