Mazda acaba de anunciar una serie de mejoras para su utilitario 2. Como sabemos, este modelo está basado en un Toyota Yaris y gracias al acuerdo que tienen ambas compañías se vende también en Europa con el logo de los de Hiroshima. Ahora ha recibido una pequeña actualización centrada en renovar su equipamiento e incorporar nuevos colores para la carrocería. Y ya está disponible en nuestro país desde 26.850 euros.
Este Mazda2 Hybrid llegó al mercado español en los últimos meses del 2021. En ese momento se tenía una duplicidad de nombre con el “2” que había desarrollado Mazda, aunque en este caso se ofrecía con un motor híbrido ligero, frente al híbrido autorrecargable del otro. Ya en 2024 recibió su primer cambio de imagen, en el que añadió un paragolpes y parrillas específicos de la marca.
La mejora del Mazda2
Para empezar a conocer los nuevos elementos de este 2 tenemos que poner el foco en los colores para la carrocería. En concreto los tres que estrena son los “Charcoal Grey”, “Sky Grey” y el “Fern Green” (todos cuestan 500 euros cuesta como extra). El resto de su aspecto exterior se mantiene, aunque la versión Exclusive-Line ahora incorpora faros delanteros y traseros con tecnología LED. Esta junto con la Prime-Line y Centre-Line pintan las carcasas de los retrovisores igual que el resto del conjunto, mientras que los Homura y Homura Plus lo hacen en negro.
De paso se ha querido también enriquecer la dotación del equipamiento de entrada, el conocido como Prime-Line. Ahora incluye el asiento del pasajero regulable en altura, los elevalunas eléctricos para las ventanillas traseras, un sistema de sonido mejorado con cuatro altavoces y un espejo retrovisor con atenuación automática. Incluso en otros mercados cuenta con asientos delanteros calefactables, pero no aquí en España.
Como suele ser habitual en estos casos se ha aprovechado para actualizar también los sistemas de seguridad ADAS. Por ejemplo, ahora contará con un nuevo sistema de monitoreo del conductor que vigila la fatiga. Mientras, para las versiones Homura y Homura Plus se ha añadido detalles en negro brillante tanto en la consola central como en los paneles de las puertas.
Lo que se mantiene es el mismo motor híbrido que tenía hasta ahora y que ha sido desarrollado por Toyota. Bastante conocido, este propulsor es capaz de ofrecer una potencia combinada de 116 CV gracias a la acción de un motor de gasolina de 1.5 litros y otro eléctrico. Sus prestaciones son un 0-100 km/h en 9,7 segundos, una velocidad máxima de 175 km/h y un consumo de tan solo 3,8 litros/100 km.
De nuevo este Mazda2 no contará con la versión híbrida más potente que ofrece el Yaris desde el 2023. Para los que no la conozcan esta sube el listón de la potencia hasta los 131 CV, con un 0-100 km/h en 9,2 segundos, la misma velocidad máxima y un consumo de 4,2 litros/100 km.
¿Qué sucedió con el Mazda2 original?
El Mazda2 equipado con el motor híbrido ligero, y que no guarda relación alguna con el anterior, ha ido desapareciendo discretamente de los configuradores en la mayoría de los mercados europeos, como en el nuestro que no está disponible desde octubre del 2025. Aun así, todavía se comercializa en Japón, así como en otros mercados como Tailandia o Australia.
Desde la compañía japonesa todavía no han confirmado su sucesor, aunque todo hace apuntar a que el prototipo Vision X-Compact presentado en el Salón de Japón del año pasado podría ser un adelanto de lo que podemos esperar en su nueva generación.
