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La semana pasada publicamos la estrategia de Hyundai de aquí al 2030 y aunque nos centramos en su estrategia para Europa, pues al fin y al cabo es la que más nos afecta, también había una serie de novedades interesantes en otras partes del globo. Una de ellas es el todoterreno Boulder, que ya fue anticipado como prototipo y que ahora prácticamente ha sido confirmado tras haberse filtrado una imagen de su patente.
Aquel coche concepto fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, lo que nos da una pista de la estrategia que va a seguir la marca coreana con él. Asentado sobre un chasis independiente y especialmente adaptado para la conducción fuera del asfalto, su mercado clave será el estadounidense, aunque tampoco descartaríamos que también pudiera venderse en otros. Pero de estos últimos, quizás no esté el europeo.
Así se recrea el Hyundai Boulder
Tomando como punto de partida la citada filtración de la patente del Boulder, nuestros compañeros de Carscoops se han puesto manos a la obra para realizar una recreación a pleno color para que nos hagamos una idea de cómo puede ser el 4x4 coreano. Y por lo menos a mí, el resultado final es bastante original, pues partiendo de formas cuadradas no intenta copiar detalles de veteranos de esta categoría como sí sucede con otras propuestas que últimamente están llegando desde China.
Teniendo en cuenta este detalle, el nuevo Boulder representa al estilo de diseño conocido como “Art of Steel” de la marca, aunque enfatizando su faceta de todoterreno comparado con los SUV que comercializa la marca. Así encontraríamos en la zona delantera un capó recto y alto, perpendicular a su frontal en donde se apuesta por faros rectangulares y luces LED verticales. La parrilla se ha colocado bastante baja, justo anticipando la colocación de una gran placa protectora y con los ganchos de recuperación bien expuestos.
El lateral me gusta bastante con esos pasos de rueda tan marcados. El primero parte del ya analizado frontal, disimulándolo un poco, pero el trasero se muestra más poderoso al comenzar ya en la puerta posterior. Quizás podrían faltar unos estribos al uso, aunque no se olvidaron de colocar una baca en el techo. Y en el pilar C se colocó una ventanilla para otorgarle más luminosidad al interior.
Mientras que de la parte trasera no hay imagen de la patente, pero teniendo en cuenta las similitudes con el prototipo es muy posible que se mantenga bastante de su diseño. Esto quiere decir que vamos a encontrar un portón grande y plano, con las luces principales colocadas bien en los extremos y con una imponente rueda de respuesta (podría calzar neumáticos de 37 pulgadas).
Los otros detalles del Hyundai Boulder
Tampoco se han encontrado en esta filtración detalles del interior del Boulder, por lo que de nuevo nos tenemos que atener, por ahora, a lo que nos anticipó su coche concepto. En él se presentó con un salpicadero en el que se potencia la horizontalidad, con varias bandejas para guardar objetos, un Head-up Display sobre el cristal y cuatro pequeñas pantallas en el centro del puesto de mando. Aunque para nuestros compañeros de Carscoops estas últimas serán sustituidas por una grande con el sistema Pleos Connect. Y esperan configuraciones tanto de cinco como de siete plazas.
Con el fin de poder ofrecer las mejores aptitudes fuera del asfalto, el Boulder contará con una base de bastidor fabricada en acero, pero los detalles sobre ella todavía no se conocen. Algunas informaciones indican que podría compartir elementos con el Kia Tasman, aunque si bien es verdad que Hyundai dejó claro desde el principio que sería un programa exclusivo.
En cuanto a sus motorizaciones también hay que atenerse a los rumores. Una de las apuestas sería un híbrido gasolina de 2.5 litros y 333 CV, así como un híbrido enchufable en torno a los 400 CV o incluso variantes totalmente eléctricas. De cara a otros mercados se podría plantear utilizar un turbodiésel 2.2 de 209 CV y transmisión automática como en el citado Tasman. Ahora súmale tracción total, bloqueos de diferencial delantero y trasero, reductora, suspensión delantera independiente con eje trasero rígido y tendrán un todoterreno al uso.
Tampoco se conoce la fecha de lanzamiento de este nuevo Boulder, pero lo que está claro es que formará parte de esos 36 vehículos anunciados por parte de Hyundai para el mercado americano a lanzar antes del 2030. Por ello no nos extrañaría nada que se fabrique allí.
