Los vehículos eléctricos han establecido unos calendarios de novedades mucho más cortos que a lo que nos tenían acostumbrados los fabricantes. A nivel periodístico nos viene muy bien, pues así tenemos más información para ofreceros y en esta ocasión os vamos a hablar de la pareja de Skoda y del Ford Mustang Mach-E, aunque como los checos tienen “más chicha” empezaré con ellos.
Unos Skoda Elroq y Enyaq renovados
Hablar de Elroq y Enyaq a nivel europeo es hacerlo de dos de los eléctricos más vendidos. En el pasado 2025 consiguieron la segunda y la séptima posición, respectivamente, y para poder seguir luchando en esta categoría con cada vez más representantes van a recibir a mediados de este mismo año una revolución profunda.
No me refiero en este caso a un restyling o cambio de diseño, sino que son intervenciones sobre los elementos cotidianos que utilizamos en el día a día y que buscan mejorar todavía más la funcionalidad a bordo. Podemos empezar con sus sistemas multimedia, que ahora acogen un software basado en Android que distinguiremos rápidamente pues presentará un nuevo aspecto. Además, ahora contará con una nueva tienda de aplicaciones con algunas tan conocidas como Spotify o YouTube.
Relacionado con el ámbito digital, desde la aplicación MySkoda podremos ahora contar con una llave digital que no solo podrá abrir, cerrar o arrancar el coche, sino que también se puede pasar a amigos o familiares para que puedan conducir el coche. En dicha app ahora encontraremos también más datos sobre la conducción, para aquellos que les gusta revisar las estadísticas. Y en el navegador de los Skoda se ha integrado el servicio Powerpass que mostrará ahora valoraciones y precios de las estaciones de descarga, así como distintos filtros de búsqueda para que nos dirija a los que más nos gustan.
La funcionalidad aumentará en los Elroq y Enyaq gracias a la incorporación de la tecnología V2L para cargar con un adaptador otros elementos externos desde el maletero, un maletero en la parte delantera que suma otros 21 litros extra, cargadores inalámbricos con capacidad Qi2 de hasta 25 W. A esto sumamos una nueva aplicación denominada “Tips” en la que encontraremos guías para descubrir características del coche.
A nivel de conducción, los SUV eléctricos de Skoda mejoran la función “one-pedal” ya que ahora tendrá dos niveles de recuperación, mientras que se han actualizado los radares del Travel Assist 3.0 para ofrecer una guía de carril más precisa, un control de la velocidad más suave y funciones de seguridad más completas. A esto sumaremos nuevos radares de esquina en los paragolpes para mejorar la función “Crossroad Assist” (asistente de cruces), una nueva cámara interior que mejora el control de fatiga, así como un nivel intermedio de iluminación para condiciones diurnas de poca luz como puede ser con niebla, en el amanecer o en el atardecer, en donde se activan las luces traseras con las diurnas delanteras.
La última novedad que nos han comunicado desde Skoda para estos Elroq y Enyaq tiene que ver con la química de sus baterías. Ahora en las versiones de acceso, los 60, serán de tipo LFP que según la marca “ofrece varias ventajas pues es rentable, proporciona una larga vida útil y permite una flexibilidad de recarga diaria que se adapta a los patrones típicos de uso y a la movilidad urbana”. Y, por tanto, esperamos que permitan bajar el precio de ambos modelos.
Ford Mustang Mach-E: nueva versión y otras novedades
Qué mejor manera para presentar unas novedades para uno de tus modelos que acompañarlo con una serie de mejoras. Y es que el SUV eléctrico de Ford siempre ha intentado evocar al coupé que le presta el nombre, el Mustang, y ahora le vuelve a rendir homenaje con la versión GT California Special.
Hablando del deportivo, en concreto en su versión descapotable, hace tres años tuvo disponible esta edición especial. Ahora se traspasa al Mustang Mach-E para rendir homenaje a la primera que se lanzó en un ya lejano 1968 como homenaje a los concesionarios de la marca en California que sumaban muchas ventas para la marca en esa época.
Para diferenciarle del resto de la gama se le han montado unas llantas de 20 pulgadas en color Gris Carbonizado con logotipo GT/CS, con las insignias pintadas en Azul Rave y una franja exclusiva en el capó con las letras “California Special” para combinar gris, negro y azul que representa, según la marca, “el océano”. Por dentro hay asientos con tapicería Navy Pier con materiales ActiveX y Miko con una franja reflectante azul y plata. Mientras, en el volante y la consola central se utilizó el ActiveX en azul marino.
De ahí pasamos a las novedades, pues en los modelos Premium se dispondrá ahora de unas nuevas llantas aerodinámicas que aumentan la autonomía en la versión de tracción total a 555 km (sube 5 km) y a 615 km (+15 km) en la de propulsión trasera. Mientras, a nivel de asistentes a la conducción el de Salida ahora es capaz de detectar ciclistas, usuarios de patinetes y peatones que se aproximan por detrás gracias a nuevos sensores y se integra dentro del paquete Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). Y a nivel de personalización llegan dos nuevos colores para la carrocería, el “Rojo Race” y el “Azul Adriatic”, que puedes ver en la galería de fotos.
