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En el mercado del automóvil existen numerosas opciones con 7 plazas aunque, por lo general, suelen tener un coste elevado. Al fin y al cabo, se necesita un gran tamaño para poder albergar un aforo tan grande dentro de un coche y ese motivo provoca que no sean baratos precisamente. Pero aquí te voy a mostrar una serie de opciones que cumplen con la primera condición y además no conllevarán realizar un gran desembolso.
Dentro de todas ellas nos hemos querido centrar en el segmento de los SUV, el más popular en nuestro país, pero no debes olvidar que existen otras posibilidades como familiar crossover, con el Dacia Jogger como máximo exponente de estas condiciones que pedíamos, así como los derivados de comerciales, que suelen ser descartados rápidamente por los compradores por sus formas cuadradas (creo que nunca piensan en el gran espacio que ofrecen).
Como era de esperar en esta lista encontrarás algunos modelos llegados desde China que con sus marcas compiten en precio con otras más tradicionales como es Citroën, la cual también está presente. Y completarían la lista, un representante llegado desde Alemania y otro español, aunque mucha gente piense que no es así. Empecemos.
1. SWM G03F
Dado que solo ha vendido 326 coches en nuestro país en 2026 es normal que no conozcas a SWM. Esta firma es italiana, pues se creó en Milán en 1976, pero en 2014 fue comprada por Xinyuan Holdings de China. Ahora sus actuales modelos se diseñan en la ciudad de su nacimiento, aunque se fabrican en la ciudad de Chongqing perteneciente al Gigante Asiático.
Y precisamente de allí llega el SUV más barato de 7 plazas que tenemos en nuestro mercado (18.490 euros en concreto), el G03F. Hablamos de un coche que cuenta con una longitud de 4,60 metros y con una disposición interior que no suele ser la habitual pues se posiciona en un 2+2+3, cuando lo normal suele ser un 2+3+2. Su planteamiento es bastante sencillo ya desde su dotación de serie y pasando por un modesto motor atmosférico de 110 CV (etiqueta C), cambio manual de cinco velocidades y un consumo de 7,2 litros.
Dentro de esta desconocida marca también tenemos otra opción que podría formar parte de este selecto grupo. Se trata del G05 que ya alcanza los 4,75 metros y que es más refinado que el anterior. Se supone que está disponible con dos motores gasolina de 1.5 y 2.0 litros, aunque en su web solo hay datos del primero con 138 CV y la posibilidad de escoger entre cambio manual o automático. Parte de los 24.490 euros.
2. Citroën C3 Aircross
Menos carta de presentación necesita nuestro segundo representante, el C3 Aircross. Sin duda es todo un prodigio de ingeniería pues tan solo cuenta con una longitud de 4,39 metros, bastante corta para lo que suele ser habitual en los SUV de 7 plazas. Ahora bien, debes saber que para poder contar con esta funcionalidad debes escoger un motor de la gama Hybrid (los híbridos ligeros) de 110 o 145 CV y pagar un extra de 727 euros. Con todo esto, y gracias a las promociones actuales, se queda en tan solo 21.467 euros con su acabado Plus.
3. DFSK 600
Volvemos otra vez a China, en este caso con una marca que sí es completamente de allí. Pioneras en nuestro país ahora que han llegado tantas, nunca ha conseguido un gran volumen de ventas e incluso ahora mismo está por debajo de GWM al haber solo matriculado 111 unidades en este 2026. Pese a esto ofrece un modelo denominado 600 con nada menos que 4,72 metros y que solo se puede comprar con un motor de gasolina (etiqueta C) de 184 CV siempre asociado a un cambio automático por convertidor de par. Todo ello por 24.995 euros.
Y sin salir del mismo concesionario también tienen otro modelo denominado E5 (4,76 metros en su caso) que destaca por contar con una mecánica híbrida enchufable de 218 CV. Cuenta con una batería de 17,5 kWh que le proporciona una autonomía de 64 kilómetros y permite la conectividad V2L. Su precio serían 27.995 euros.
4. Opel Frontera
Como no podía ser de otra manera, el Opel Frontera también forma parte de esta lista. Desarrollado en paralelo con el Citroën C3 Aircross que antes hemos comentado, su propuesta es la misma pues utiliza la misma base, tecnología y motorizaciones, ofreciendo un diseño tanto exterior como interior diferente a lo visto en el francés para intentar convertirse en una alternativa a este. Lo único es que cuando se comparan en precios el alemán parte de los 27.500 euros con el acabado GS que es el primero que permite contar con siete asientos.
5. Ebro S800
El último representante de esta lista es español, pues sale de las líneas de montaje de la Zona Franca de Barcelona. El S800 comparte bastantes elementos con el popular S700, aunque lo hace en un formato más grande (4,73 metros) que ya le permiten contar con los siete asientos de serie. Actualmente está disponible con dos versiones, un gasolina de 147 CV y otra híbrida enchufable de 279 CV con 90 kilómetros de autonomía eléctrica. Su mejor precio al contado de 34.605 euros lo consigue con la primera, pero si podemos aplicar los diferentes descuentos de la marca ambas podrían quedarse bastante parejas y sin duda harían que decantarse por la segunda fuera la opción más sensata.
