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Últimamente los movimientos del grupo ahora conocido como JLR (antigua Jaguar-Land Rover) nos tienen un tanto desconcertados. Todo comenzó cuando decidieron apostar porque la firma del felino subiera un escalafón más y se convirtiera en un emblema del lujo a la altura Rolls-Royce, a lo que se unió posteriormente la diferenciación de las marcas en Range Rover, Defender y Discovery (así como Freelander para el mercado chino). Aunque las sorpresas no han terminado y ahora te lo voy a explicar en detalle.
Porque desde Range Rover nos acaban de anunciar la llegada de su quinto miembro publicando unas fotografías de un modelo denominado como GT que todavía tiene bastante camuflaje, en lo referido al exterior, y cuya silueta es lo más parecido a una berlina que ha tenido la marca británica en toda su longeva historia.
¿Qué es el nuevo Range Rover GT?
Si bien es verdad que todavía tiene el suficiente camuflaje para no poder analizarle al completo, en este nuevo Range Rover GT apreciamos que tiene una carrocería tipo crossover del estilo de lo que en el mercado pueden ofrecer marcas más modestas con ejemplos como el Peugeot 408 o el Citroën C5 X. ¿Recuerda a sus hermanos de gama? Pues el frontal si es bastante recto y con faros afilados como podemos encontrar en un Range Rover Sport actual.
Lo que es seguro, más allá de todas estas elucubraciones, es que este nuevo integrante de la gama de Range Rover utilizará la plataforma modular EMA de la compañía, la misma sobre la que se asentará el controvertido Jaguar Type 01, lanzándose en un principio como un modelo completamente eléctrico, para posteriormente dar paso una variante híbrida que desde la marca nos han definido como completa o HEV.
Si todavía no estás totalmente sorprendido con el exterior, te invito a revisar las imágenes del interior del GT. Aquí claramente tiene reminiscencias del citado Type 01, que como sabemos todavía no se ha presentado oficialmente, aunque la marca ha dado numerosos avances. En este caso encontramos un volante con unos gruesos radios horizontales con botones hápticos y el selector del cambio por detrás de él como anticipo de un salpicadero muy minimalista.
Nos da la sensación de que los mandos utilizados en el resto del puesto de mando son bastante parecidos a los utilizados en el Jaguar, mientras que para el panel de instrumentación se ha optado por una pantalla con una buena anchura y una altura algo reducida. Mientras también habrá espacio para una gran pantalla multimedia, que parece colgar directamente el salpicadero y que da la sensación, en estas primeras fotos, de esta colocada algo baja. Por debajo encontramos una consola central elevada en la que se insinúan dos espacios de carga para teléfonos móviles.
Otro detalle curioso de este Range Rover GT es que los planes iniciales que tienen en la marca británica es lanzarlo al mercado con una configuración de cuatro asientos, precisamente la que se puede apreciar en las fotografías. Con esto no vayas a pensar que son dos butacas independientes en la segunda fila, sino lo que se hizo es utilizar el espacio central para colocar un cajón de almacenamiento y una pantalla propia para estos ocupantes. Eso sí, desde la marca indicaron que posteriormente se ofrecerá la posibilidad de aumentar el pasaje hasta los cinco ocupantes. También podemos apreciar que el suelo es bastante plano y que contará con un techo panorámico de grandes dimensiones.
Martin Limpert, director general de Range Rover señaló que el “GT redefinirá el segmento del gran turismo con la capacidad de ofrecer las proporciones y el refinamiento en largos recorridos propios de un GT de excepción, al tiempo que proporciona unas capacidades que ningún GT convencional puede igualar. Hemos dedicado los últimos años a trabajar de forma obsesiva en los fundamentos de la fórmula GT, reinterpretados de una manera sofisticada y, de forma única, Range Rover”.
Por lo visto se anunciarán más detalles sobre este nuevo Range Rover GT a finales de este mismo año, aunque por ahora la marca británica no se ha querido mojar sobre cuándo se lanzará a la venta o cuándo piensa poder empezar a entregar las primeras unidades.
