MG sigue su ofensiva de lanzamientos en este 2024. A los MG3, Cyberster, HS o ZS se une ahora el ES5, un nuevo SUV compacto con motorizaciones eléctricas del que ya hemos visto sus primeras fotografías. Desde la marca no lo han confirmado, pero teniendo en cuenta las medidas con las que contará es claramente el sustituto del ZS EV que llevaba en nuestro mercado desde 2022.
En cierta medida este nuevo ES5 sigue una senda de diseño un poco diferente a lo que hemos visto en los últimos lanzamientos. Mientras que MG3 y ZS se parecían bastante, nuestro protagonista parece seguir una estela distinta. Para empezar, apuesta por una iluminación en dos alturas, dejando arriba los LED diurnos con una colocación escalonada. Como eléctrico que es no cuenta con una parrilla tradicional, dejando esta superficie lisa en el color de la carrocería, pero si busca cierta deportividad con entradas de aire laterales o un paragolpes con amplias rejillas.
En la fotografía que nos muestra al lateral encontramos unas formas suaves, sin muchas aristas y con manillas tradicionales. En concreto su longitud es de 4,47 metros, con una anchura de 1,84 metros y una altura de 1,62 metros, lo que le coloca en el segmento de los SUV compactos y por debajo del Marvel R. Como este último también une sus faros traseros, en un capó que termina con un pequeño alerón justo por encima de dicha iluminación.
Este nuevo MG estará asentado sobre la plataforma específica para eléctricos denominada como MSP (Modular Scalable Platform) que utilizan los modelos del grupo SAIC Motor, así como también el MG4 que ya conocemos en nuestro país. Con él comparte que ambos son propulsión trasera y nos han avanzado que su motor tendrá 250 Nm, pero no han indicado la potencia por ahora. Revisando la gama del compacto podría tratarse del bloque de 125 kW (170 CV) o el de 150 kW (204 CV). Lo que sí nos han confirmado es que completará el 0-100 km/h en 8 segundos y que se ha instalado una suspensión trasera de cinco brazos para mejorar su dinámica.
Otro de los grandes avances con los que vendrá aparejado el nuevo ES5 es que presume de contar con las baterías más finas del mundo. En concreto hablamos ya de 110 mm, lo que demuestra los grandes avances que la industria está consiguiendo en esta materia. Habrá hasta tres opciones para elegir con autonomías de 425, 515 y 525 km. Eso sí, hay que tener en cuenta que estos datos han sido obtenidos bajo homologación CLTC, la que rige en China, a la espera de la homologación WLTP, la europea, cuyos resultados suelen ser más bajos.
Ahora ya solo queda conocer cuándo llegará a nuestro mercado, además de sus precios. José Antonio Galve, Senior Product Manager & PR de MG España nos ha comentado que “el nuevo ES5 va a establecer nuevas referencias en su segmento y va a poner al alcance de un amplio público un producto sobresaliente”.
