Puede que el BMW Serie 1 no pase por su mejor momento. Según los últimos datos de ANFAC, el compacto alemán ocupa ahora en lo que va de año el tercer lugar en nuestro país en ventas con sus tradicionales rivales. Tanto el Mercedes Clase A, líder, como el Audi A3, le superan con bastante claridad, mientras que en su propia gama es el tercer coche más vendido de BMW, superado ya también por los SUV X1 y X2.
Aun así, la importancia del Serie 1 en la gama de BMW es vital y la marca ya trabaja en su renovación. Aunque esta no llegará hasta el próximo año, ya en 2023, el compacto comienza a verse por Internet a través de fotografías camufladas que demuestran que los prototipos de pruebas ya están rodando en fase de ensayo. Las últimas unidades en verse podrían apuntar incluso al regreso de la variante deportiva M140i, muy llamativa y salidas cuádruples de escape.
BMW Serie 1 2023: cambios de diseño
Estéticamente, el nuevo BMW Serie 1 renovará también su diseño, apostando a un nuevo frontal y adoptando rasgos ya vistos en últimos modelos de la marca, como el Serie 2 Active Tourer. Las ópticas apuntan también a un estilo más redondeado, mientras que en la trasera se intuye también un techo más pronunciado y deportivo, con un alerón sobredimensionado. La silueta del nuevo BMW Serie 1 también parece mostrar una carrocería ligeramente rebajada y más deportiva, con frenos quizá de menor tamaño en sus ruedas traseras.
Por dentro todavía no hay imágenes filtradas ni oficiales sobre cómo evolucionará el BMW Serie 1, pero todas las informaciones ya apuntan a que su ambiente se actualizará notablemente, pudiendo acoger el último sistema de información y entretenimiento iDrive 8. Nuevos software y nuevos sistemas en conectividad y asistencia a la conducción completarán las novedades.
BMW Serie 1 2023: una gama reducida
Mecánicamente no se conocen todavía demasiados datos sobre la futura gama del BMW Serie 1. Pero, como novedades, además de ese apuntado ya posible regreso del M140i, existe en las últimas horas el rumor de que el compacto podría contar ya con una versión híbrida enchufable. La tecnología micro-híbrida de 48V también se incorporaría en mayor medida para obtener modelos más eficientes con sus versiones térmicas.
Por último, y al igual que ya está sucediendo con los nuevos X3, X4 o Serie 8, el nuevo BMW Serie 1 apostará por la nueva tendencia en la marca de reducir su gama con las nuevas actualizaciones. Así, se espera que el número de combinaciones de motores, transmisiones y acabados sea menor que el actual. Muy pronto iremos conociendo más información sobre uno de los coches más esperados para el próximo año.
