Ya es oficial, o semi oficial. A la espera de su presentación definitiva, anunciada para el próximo 28 de julio, Audi ya ha mostrado las primeras fotos oficiales del Q9, el nuevo SUV de lujo con el que sorprenderá al segmento de gran tamaño a lo largo de este 2026. Tras años de rumores, imágenes espía y especulaciones, el fabricante por fin ha confirmado oficialmente el nuevo modelo insignia.
El Q9 se posicionará así por encima del Q7 y competirá directamente con modelos consolidados como el BMW X7 y el Mercedes-Benz GLS. Posteriormente, llegará el SQ9, una variante especialmente deportiva con un sistema de propulsión híbrido enchufable V8.
Lujoso y diseñado para Estados Unidos
Incluso las primeras imágenes oficiales revelan la imponente presencia del Audi Q9, especialmente en su interior. La primera foto de la vista lateral deja claro lo que nos espera: un capó largo, un habitáculo retrasado y voladizos relativamente cortos. El techo desciende suavemente hacia la parte trasera, pero prescinde de cualquier estilo coupé. En cambio, Audi se centra claramente en maximizar el espacio y la practicidad. Esto probablemente resultará atractivo no solo en Estados Unidos, China y los mercados árabes.
Con una longitud que presumiblemente supera los 5,20 metros, el Q9 supera claramente al actual Q7 y se sitúa en el segmento del GLS y el X7. A pesar de su tamaño, los guardabarros ensanchados, la estrecha luneta trasera y la tira de luces continua garantizan unas proporciones modernas. En el SQ9 posterior, los tubos de escape dobles, captados por fotógrafos espía, ya insinúan sus aspiraciones deportivas. En las fotos espía, la enorme parrilla Singleframe, flanqueada por estilizados faros traseros, resulta particularmente dominante. Las luces de circulación diurna están ubicadas como estrechas ranuras justo debajo del capó, con los faros principales situados debajo de ellas. Junto con el ancho parachoques delantero, esto crea una apariencia sumamente robusta.
Tres filas de asientos y confort de clase ejecutiva
En el interior, Audi parece querer redefinir el concepto de "premium". El CEO Gernot Döllner describe el Q9 no solo como un coche, sino como un "espacio vital sobre ruedas". El Q9 se ofrecerá en versiones de siete o seis plazas. La configuración opcional de clase ejecutiva, con dos asientos ajustables eléctricamente de forma individual en la segunda fila, resulta especialmente lujosa. Estos asientos cuentan con ventilación, múltiples opciones de ajuste y están diseñados para ofrecer un confort en viajes largos a la altura de la clase alta. Las familias adineradas, por otro lado, probablemente optarán por la clásica variante de siete plazas con tres asientos de tamaño completo en la segunda fila.
Como era de esperar, Audi promete que la tercera fila de asientos es mucho más práctica para el uso diario que en muchos de sus competidores. Sin embargo, los respaldos plegables eléctricamente, que facilitan la conversión de espacio para pasajeros a espacio para equipaje, son una clara ventaja para el Audi.
Puertas de apertura eléctrica
Una característica especial debuta en el Audi Q9: puertas de apertura y cierre eléctrico. Las puertas se pueden accionar mediante la llave, la aplicación, el sistema MMI o incluso automáticamente al accionar el freno o el cinturón de seguridad. Los sensores monitorizan el entorno y detienen la apertura si detectan obstáculos o vehículos que se aproximan. Ya conocemos un sistema similar en el BMW Serie 7 o Rolls-Royce.
Audi también se centra en lograr el máximo impacto visual en el ambiente interior. El amplio techo panorámico mide aproximadamente 1,5 metros cuadrados y cuenta con nueve segmentos controlables individualmente. Estos pueden alternarse entre transparentes y opacos con solo pulsar un botón. Audi integra hasta 84 LED en el techo, iluminando el interior con 30 colores diferentes.
Además, incorpora un sofisticado sistema de iluminación ambiental con una tira de luz LED continua que recorre todo el ancho del habitáculo. Esta iluminación interactiva reacciona incluso a la música y a la información del vehículo. El sistema de sonido Bang & Olufsen 4D mejorado está disponible como opción en el Q9. Además de los altavoces convencionales, se utilizan actuadores en los asientos para que la música sea perceptible físicamente. Audi promete una experiencia de sonido especialmente inmersiva.
Plataforma PPC con híbrido enchufable V8
Técnicamente, el Audi Q9 se basa en una versión extendida de la nueva arquitectura PPC (Premium Platform Combustion) del Grupo Volkswagen. Esta plataforma permite la instalación de motores longitudinales, incluyendo un V8. Por lo tanto, el próximo SQ9 resulta especialmente interesante. Se espera que combine el conocido V8 biturbo de 4.0 litros con un sistema híbrido enchufable. Se barajan potencias de hasta 782 CV y 1000 Nm de par motor. Esto situaría al SQ9 en competencia directa con modelos como el BMW XM y el Mercedes-AMG GLS 63.
La hibridación no solo mejora el rendimiento, sino que también garantiza el cumplimiento de las estrictas normativas de emisiones en mercados globales clave, especialmente en Europa. Técnicamente, el Q9 podría servir de base para el futuro SUV de gran tamaño de Porsche, el "K1". Originalmente concebido como un vehículo puramente eléctrico, este modelo parece ahora más probable tras el cambio estratégico de Porsche, sobre todo con una versión de motor de combustión.
Lanzamiento al mercado previsto para 2026
El estreno mundial oficial del Audi Q9 está programado para el verano de 2026. Las primeras entregas podrían comenzar a finales de 2026, pero un lanzamiento al mercado a principios de 2027 parece más probable. La atención se centrará principalmente en China y Norteamérica, pero se espera que este Audi XXL también atraiga la atención en Europa.
