El optimismo en Renault es máximo y, si la inminente llegada del Renault 5, se convertido en el “lanzamiento con una expectación nunca vista” en la marca, según ha asegurado en las últimas horas el director general de Renault y Alpine en España, Sébastien Guigues, convencido de que su nuevo producto “democratizará la tecnología eléctrica”, el nuevo Renault 4 que la marca ha presentado esta semana pasada en el Salón de París 2024, y que aún no se ha puesto a la venta, aspira a no ser menos.
Del Renault 5 la marca asegura que ya hay más de 1.000 pedidos y la cifra podría incluso aumentarse con el nuevo Renault 4, teniendo en cuenta que el primero es un pequeño utilitario de menos de 4 metros y el segundo un SUV de 4,14 metros que apunta, directamente, al segmento con más ventas del mercado. El éxito, por tanto, parece garantizado… por lo que vamos a contarte cómo puedes convertirte ya en uno de los primeros clientes del SUV llamado a marcar una época en Europa.
Ya puedes comprar el R4 R Pass por 150 €
Y es que, tal y como sucedió con el nuevo R5, Renault ha abierto ya el acceso a su nuevo R4 R Pass, un servicio de reserva para tener un acceso prioritario al SUV antes incluso de su comercialización oficial. Si compras este “pasaporte”, el fabricante francés garantiza que podrás comprar el nuevo modelo “antes que los demás y recibirlo entre los primeros”.
El nuevo R4 R Pass tiene un precio ya de 150 euros, te permite comprar en exclusiva el nuevo Renault 4 E-Tech y tener prioridad en la fabricación según la configuración y versión que tu mismo elijas. Además, con este servicio la marca también garantiza una atención especial, la asistencia a eventos exclusivos, información periódica sobre el modelo y recibir una miniatura del SUV, reducido a escala 1/43, entre otros privilegios. Puedes comprar este R4 R Pass aquí y obtener toda la información.
El nuevo Renault 4 inicia producción en marzo y partirá de unos 28.000 €
Esta es así la manera más rápida y la única de momento para poder comprar el nuevo Renault 4 que, tal y como ya te adelantamos, el próximo mes de marzo iniciará su producción para llegar a los concesionarios a partir de mediados de 2025. Aunque aún no son oficiales, incluso podemos ya en Autopista.es adelantarte cuál será el precio de partida del nuevo SUV.
Y es que, si el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, ya aseguró durante el Salón de París la semana pasada que el nuevo SUV 100% eléctrico “costará menos de 30.000 euros”, responsables de la marca ya han anticipado que, con un sobrecoste de entre 1.500 y 2.000 € sobre el nuevo Renault 5 ya a la venta, el nuevo Renault 4 tendrá de inicio un precio de partida final en el mercado de unos 28.000 euros.
Gama de motores del nuevo SUV 100% eléctrico
Compartiendo la arquitectura AmpR Small y hasta el 68% de las piezas con el R5, en nuevo Renault 4, eso sí, prescindirá del motor básico de 95 CV del utilitario para abrir su gama directamente ya con el superior propulsor de 90 kW (120 CV) con batería de 40 kWh de capacidad, una versión que promete una autonomía superior a los 300 kilómetros, aunque la cifra aún está pendiente de homologación, tal y como ha confirmado el fabricante francés.
De inicio, Renault confirma también que el nuevo R4 llegará al mercado en los acabados Evolution, Techno e Iconic, convirtiéndose en el coche más versátil, modular y práctico de toda la gama de nuevos coches eléctricos de la marca. Por encima de esa versión de base, el SUV ampliará la gama con un motor superior de 110 kW (150 CV) y con una batería de mayor capacidad, ya con 52 kWh. Esta variante tiene previsto homologar una autonomía también superior, que rondará los 400 kilómetros y podría tener un precio final en el mercado de entre 32.500-33.00 euros, en función a la tarifa actual del Renault 5 con esta misma versión.
Tras el lanzamiento por tanto del Renault 5, el nuevo R4 E-Tech se convertirá en un coche vital para la marca en los próximos años, ya que, según ha confirmado el propio CEO de la firma, Fabrice Cambolive, supone “un nuevo paso hacia la democratización del vehículo eléctrico en Europa. Este modelo completa una gama ya variada, con Mégane, Scenica y Renault 5 E-Tech”
