Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
Antonio Filosa ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de París de 2026 para abordar los problemas de calidad de Stellantis, que tanto daño han causado al grupo automovilístico europeo y especialmente a sus marcas Peugeot y Citroën. En declaraciones al diario galo Le Parisien, el director ejecutivo del grupo se ha dirigido directamente a los clientes que han experimentado problemas con sus motores PureTech. “En primer lugar, quisiera disculparme con ellos por las dificultades que han afrontado en el pasado”, ha confesado.
Los problemas causados por PureTech pesan sobre Stellantis
El director general admite así que los problemas con los motores han mermado la confianza en las marcas de Stellantis: en Peugeot, Citroën y Opel. El problema afecta específicamente a las correas de distribución que circulan por el circuito de aceite de los motores. Los clientes critican no solo las dificultades técnicas, sino también la gestión de las reparaciones, la cobertura de costes y las reclamaciones de garantía por parte de la empresa.
Muchos propietarios afectados siguen esperando de hecho aún hoy una solución para sus vehículos o el reembolso total de los gastos incurridos. Antonio Filosa no especifica en la entrevista qué medidas adicionales piensa ofrecer Stellantis a los clientes afectados, pero sí que abordará todos los problemas y sus soluciones.
Centrarse en mejorar la calidad
El director ejecutivo de Stellantis ha vinculado su disculpa a los cambios implementados en la empresa. El grupo automovilístico ha establecido alrededor de 100 "Salas de Crisis de Calidad". Según Filosa, ingenieros, proveedores y representantes de las plantas de producción trabajan juntos a diario en estos grupos.
Los equipos operan en Europa, incluyendo Francia e Italia, así como en Norteamérica. Su tarea consiste en identificar con mayor rapidez los problemas de calidad, analizar sus causas y prevenir que se repitan en futuros vehículos.
“Les garantizo que hemos invertido para mejorar la calidad”, confiesa Filosa. Y añade que “seguiremos mejorando; me comprometo personalmente a ello”. Según la empresa, ya se están notando los primeros efectos, ya que Filosa afirma que Stellantis ha mejorado la calidad en torno a un 30 por ciento desde principios de 2026.
En definitiva, con sus disculpas, Antonio Filosa reconoce la carga que los problemas de los motores PureTech han supuesto para muchos clientes. Stellantis pretende abordar las causas fundamentales con mayor rapidez y mejorar la calidad mediante la creación de departamentos específicos de calidad. Según Filosa, ésta ya ha aumentado de hecho en torno a un 30%, aunque ahora queda por ver si estas medidas también darán lugar a mejores soluciones para los clientes ya afectados.
