Todo el mundo quiere un SUV… o casi. Los últimos informes de mercado, analizados por ANFAC, aseguran ya que prácticamente 6 de cada 10 coches que se venden hoy son de esta tipología. No hay más. Con más de un 20 por ciento de cuota total, los modelos SUV utilitarios son los que más crecen en 2024. Sin embargo, con casi un 32% de todo el mercado, los compactos son los claros dominadores y los coches sin duda más buscados en los concesionarios.
Dentro de esta categoría reina, la competencia es total. Concluidos los primeros seis meses del año, el Hyundai Tucson se establece como el SUV más vendido de su clase, con 10.921 unidades, seguido del Nissan Qashqai, con 9.871 coches matriculados. Sin embargo, ya por detrás de ellos y a muy poquita distancia, un nuevo modelo crece como nadie y amenaza su hegemonía: el Kia Sportage.
El nuevo Kia Sportage, un SUV ya de gran éxito
El modelo coreano, que precisamente comparte arquitectura y componentes con el líder Hyundai Tucson, continúa creciendo en el mercado y ha subido sus ventas en el último mes casi un 17%, hasta matricular ya en todo este 2024 un total de 9.457 coches, con los que ha terminado por pasar por encima del que hasta hace muy poco era el modelo más vendido de la categoría, un Toyota C-HR que ahora se queda en 7.943 unidades en este mismo período.
Pero, ¿qué tiene el nuevo Kia Sportage para estar consiguiendo ya este gran éxito? Para empezar, se trata ya no solo de un coche con una estética muy dinámica y atractiva, sino que gracias a su gran oferta comercial y a ofrecer la gama más completa del mercado, con versiones diésel, gasolina, micro-híbridas, híbridas e híbridas enchufables, y con posibilidad de optar a modelos con etiquetas ECO y 0 Emisiones, emerge como la alternativa más recomendable del momento.
Casi 4.000 € de descuento en un SUV de los más capaces y con mejor respuesta
Pero es que, además, este gran SUV de 4,51 metros de longitud, gran espacio familiar y maletero con hasta 591 litros de capacidad (sin duda, uno de los más capaces de toda su categoría) estrena grandes descuentos este verano que alcanzan casi los 4.000 euros (exactamente los 3.773 euros) para venderse ya en concesionario por poco más de 29.000 euros, un precio imbatible entre sus rivales: el Nissan Qashqai arranca en 31.200 €; el Hyundai Tucson, en 30.425, y el Toyota C-HR, en 31.750 euros.
Eso sí, no solo esperes un buen precio en el Kia Sportage, porque además de seducirnos en carretera con una de las mejores respuestas de la categoría, por su buen compromiso entre confort y dinamismo, y por la buena calidad de realización interior, el SUV destaca especialmente también por el buen rendimiento de unos motores muy fiables y contrastados.
Versiones diésel, gasolina, híbridas, híbridas enchufables...
Así, arranca su gama ya por menos de 30.000 euros una versión de gasolina, pero con un motor 1.6 turbo T-GDI con una muy buena potencia (150 CV) y con un consumo de lo más contenido para este tipo de carburante, homologando solo 6,7 l/100 km. Por encima de esta versión de base, además, estrena ahora una variante con tecnología micro-híbrida de 48V que, por poco más de 3.000 € extra y gracias a su apoyo eléctrico y a disponer de una batería de iones de litio 0,44 kWh de capacidad, no solo reduce su consumo por debajo de los 6,6 l/100 km, sino que añade la etiqueta ECO de la DGT con la que podrás entrar ya a todas las Zonas de Bajas Emisiones y las áreas con restricciones de circulación de todo el país.
Corona la oferta en gasolina una nueva versión 1.6 T-GDI más potente y de altas prestaciones, también con tecnología micro-híbrida MHEV pero con 180 CV de potencia y siempre asociado al cambio automático 7DCT y al sistema de tracción total 4x4. Un SUV sin duda de lo más completo para todo tipo de usos.
Pero, en contra de lo habitual ya hoy en el mercado, el Kia Sportage también sigue contando con motores diésel en su gama que aseguran una respuesta óptima sobre todo para viajar. La oferta se desdobla con un motor 1.6 CRDi, con potencias de 115 y 136 CV, éste último con tecnología también micro-híbrida MHEV y con posibilidad de adquirirlo con tracción total. Los precios de estas variantes parten de solo 32.000 euros y homologan consumos desde apenas 5,2 l/100 km, con la variante superior ofreciendo también la etiqueta ECO de la DGT.
Más electrificación y hasta 70 kilómetros de autonomía ya con cero emisiones
Sin embargo, para quien quiera disponer de esta pegatina pero quiera avanzar un paso más en la electrificación, especialmente rentable si circula la mayor parte del tiempo en ciudad, Kia propone un Sportage HEV híbrido convencional, que rinde en total 230 CV de potencia y anuncia muy bajos consumos, desde solo 4,7 l/100 km en ciudad, o 5,6 l/100 km en un uso mixto.
Cierra la gama ya la joya de la corona del SUV, una versión muy avanzada PHEV híbrida enchufable, la más potente además en rendimiento de toda la gama. Con hasta 265 CV, tracción total, etiqueta Cero Emisiones de la DGT y autonomía eléctrica para hasta 70 kilómetros, una cifra extraordinaria, este Sportage anuncia un consumo medio desde solo 1,1 l/100 km, pudiéndose adquirir por poco más de 40.000 euros gracias a un descuento especial de la marca de 5.324 euros, y sin contar con las ayudas a la compra para coches ecológicos.
Conocida toda la gama, ahora te queda decidir a ti por qué versión apostar. Las hay casi de todo tipo y para cualquier uso y necesidad. El Kia Sportage va directo a liderar la categoría SUV en este año 2024.
