Las Zonas de Bajas Emisiones afectarán a casi el 60% de la población española. De eso no cabe ya duda, si sumamos las más de 150 ciudades nacionales que, más tarde o más temprano, tendrán que activar obligatoriamente por ley estas áreas con restricciones circulatorias. Poco a poco, nuevos ayuntamientos se van sumando a las limitaciones, ampliando además los vetos de acceso, que si antes únicamente afectaban a los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT, ahora también se añaden ya los de etiqueta B, mucho más numerosos.
Mallorca aprobará límites de coches y nuevas tasas de circulación
Hasta aquí un problema grave y real, pero ya conocido. Sin embargo, nuevas e importantísimas restricciones a coches se van a aprobar también en España al margen de las ZBE y con el objetivo ya, no solo de proteger el clima y minimizar las emisiones contaminantes, sino de descongestionar las vías ante la saturación turística y el colapso circulatorio, que está llevando a algunos territorios españoles a grandes dificultades de movilidad.
La noticia en este sentido más importante nos lleva ya, directamente, a las Baleares. Y es que allí, el Consell de Mallorca tiene previsto ya aprobar esta misma semana su nueva ley para limitar la entrada y circulación de vehículos a la isla. Muy polémica, la medida, que saldrá adelante tras la gestión del Partido Popular y de la mayoría de la oposición política, a excepción de Vox, que se opone, prevé ya establecer un límite máximo de vehículos que podrán acceder a Mallorca, una tasa que deberán pagar obligatoriamente todos aquellos automóviles que no tributen en Baleares y un límite máximo también para los coches de alquiler.
Multas de hasta 30.000 € y solo un coche por casa para no residentes que tengan vivienda
Una vez aprobada esta proposición de ley, y ratificada luego en el Parlament, el objetivo es que entre en vigor ya a finales de este mismo 2026, para poder aplicarse por primera vez durante el verano de 2027, es decir, el año que viene. De momento, eso sí, no se ha concretado ni el número máximo de vehículos que podrán acceder a la isla, ni la cuantía de la tasa, pero sí se confirma que las multas por incumplir estas restricciones irán de los 300 a los 30.000 euros, pudiendo incluso inmovilizarse los vehículos que no tengan autorización para circular. Quedarán eso sí exentos los residentes en Mallorca y los vehículos domiciliados y tributados en la isla, además de aquellas personas que se desplacen a Mallorca por motivos laborales.
Otra gran novedad que, por primera vez, podría aprobarse en España será la obligatoriedad de que todos los no residentes que dispongan de una vivienda en la isla solo puedan circular con un coche por casa, siempre y cuando esté además matriculado y tribute en Mallorca. No tendrán autorización más coches en esos domicilios, otra medida que está levantando una gran polémica.
Ibiza ya activa también la tasa de 1 € al día por circular
El objetivo de Mallorca, por tanto, es incluso endurecer unas limitaciones de movilidad que ya se aplican, por otra parte, en Ibiza. Y es que, como el pasado año, esta isla ha vuelto ya a activar un nuevo período de prohibiciones entre el 1 de junio y el 30 de septiembre. En este caso, y buscando del mismo modo reducir la circulación de vehículos en sus carreteras, Ibiza ha disminuido incluso aún más el cupo de vehículos respecto al pasado año y solo permitirá que entren 17.668 vehículos a la isla al día, 2.500 menos que el verano anterior. El incumplimiento supone también importantes multas de hasta 10.000 euros.
Ibiza irá así año a año reduciendo el cupo de vehículos de entrada, permitiendo ahora solo que haya ya 14.000 vehículos destinados al rent a car, 3.548 para turistas y 120 para residentes en Formentera. Cuando se sobrepase esta cifra las navieras no podrán autorizar la entrada de más coches a Ibiza, hasta que no se reduzca de nuevo la cifra.
Pero, además, los vehículos que sí tengan autorización por cupo para entrar y circular en Ibiza deberán también pagar una tasa de 1 euro al día: en esta página web podrás realizar la solicitud de autorización si quieres acceder a la isla en este período comprendido entre el 1 de junio y el 30 de septiembre.
Canarias estrena también nuevas restricciones a turistas
Y si esta es la realidad en las Islas Baleares, Canarias amenaza también con comenzar a imponer restricciones de este mismo tipo ante la saturación turística que igualmente afecta al día a día de sus islas. De momento, el debate sobre los límites del turismo en Canarias ya ha comenzado, con la reciente decisión del Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna de restringir el acceso de vehículos turísticos al Parque Rural de Anaga.
La medida ya ha sido aprobada en el pleno municipal de San Cristóbal de La Laguna para limitar el acceso de coches de alquiler, VTC y excursiones organizadas en Anaga, uno de los espacios naturales más emblemáticos de Tenerife. Declarado Reserva de la Biosfera, este entorno natural vive desde hace años graves colapsos de tráfico, falta de aparcamiento y dificultades para la vida cotidiana que están poniendo en peligro esta área.
Esta medida podría ser el inicio en Canarias también de nuevas restricciones de circulación que ya se estudian igualmente con el objetivo de paliar las graves dificultades de movilidad que viven sus islas en determinadas temporadas del año, tras recibir más de 18 millones de turistas.
