No hay marcha atrás. Aunque de momento apenas las estés viendo por las calles, muy pronto esta nueva señal de tráfico de la que hoy te hablamos estará por más de 150 ciudades y afectando a más de la mitad de la población del país. Y es que, ya presentada por la DGT por medio de una instrucción, a lo largo de 2023 y 2024 será obligatoria para delimitar nuevas zonas urbanas con restricciones.
Sí, porque las denominadas nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de la DGT son en teoría obligatorias ya desde el mes de enero de 2023. Y recordamos que afectan a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes de España, además de territorios insulares y poblaciones de más de 20.000 habitantes con incumplimientos en materia de calidad del aire. En definitiva, y como hemos adelantado, afectan en realidad a más de la mitad de nuestra población.
Solo un tercio de las ZBE están de momento activas
Sin embargo, casi 3 meses después de que la norma entrase en vigor, la realidad es que, según hemos conocido esta misma semana, apenas un tercio de las ciudades (unas 50 aproximadamente) que deben implementar las Zonas de Bajas Emisiones en España las han activado de momento. Dificultades para crearlas y para controlar los accesos con nuevos registros, sumado todo sea dicho a que estamos en vísperas de elecciones municipales en mayo, está retrasando mucho su entrada en vigor.
Hay que recordar que, aunque proviene de una instrucción de la DGT, son los propios ayuntamientos de las ciudades quien deben implementar estas ZBE, delimitar sus áreas exactas y advertir de qué coches son los que tendrán permitido el acceso y cuáles serán sancionados si incumplen la normativa. Y esto último provocará en los próximos meses multitud de multas por las ciudades, ya que actualmente hasta 7,5 millones al menos de coches contará con prohibiciones de circulación debido a sus emisiones contaminantes.
Pues bien, con esta realidad actual, la DGT ya ha advertido de que, aunque en este 2023 se está de momento permitiendo una cierta moratoria en la activación de estas Zonas de Bajas Emisiones obligatorias, en 2024 ya habrá importantes sanciones para todas aquellas ciudades que sigan sin implementarlas. Por lo que las ZBE se multiplicarán en los próximos meses y, con ellas, las restricciones de circulación a millones de coches en España.
Esta es la nueva señal de la DGT para delimitar las Zonas de Bajas Emisiones
Para regular estas zonas y advertir a los conductores, la DGT ya ha creado una nueva señal, que se denomina R120, para prohibir o restringir el paso o acceso a vehículos por criterios medioambientales, y que es la que se utilizará en España para delimitar estas nuevas Zonas de Bajas Emisiones.
Aunque la primera señal creada mostraba el gráfico acompañada de un texto que indicaba la excepción de los que presenten etiqueta ECO, Cero Emisiones y C, dando así a entender que la B estaría prohibida, finalmente la señalización no especifica qué vehículos podrán o no entrar, ya que como hemos dicho son en realidad los propios ayuntamientos quienes tomarán esta decisión, que pueden ser distintas en función de las ciudades.
Las multas de la DGT serán de 200 euros
La DGT, por tanto, ha comunicado ya que esta nueva señal R120 de delimitación de acceso deberá además llegar acompañada de un panel complementario en todas estas ZBE, denominado S-860, donde los conductores conozcan pues qué vehículos y en qué condiciones pueden acceder a las áreas con restricciones.
Eso sí, también debemos conocer ya las consecuencias para el que no cumpla con la normativa. Y es que la DGT, al mismo tiempo, ha aprobado una nueva regulación en la última Ley de Tráfico para sancionar, con 200 euros, a todo aquel que infrinja cualquier normativa medioambiental de prohibición, como también por ejemplos las activas durante los protocolos anticontaminación. Estas infracciones ya se consideran graves. Así que ya conoces la señal y la multa, luego no digas que no te lo advertimos.
