Es posible que no conozcas cuáles son las mejores marcas de coches sin carnet, un tipo de vehículo urbano muy extendido entre jóvenes desde los 15 años y también entre quienes simplemente necesitan un transporte ágil para trayectos diarios. Estos cuadriciclos ligeros destacan por su tamaño reducido, la facilidad para aparcar y el bajo coste de mantenimiento, lo que los acerca a propuestas comparables a los mejores coches urbanos pequeños analizados en Autopista.es, como el Fiat 500 o alternativas similares en el segmento de movilidad urbana.
A lo largo de los años, los cuadriciclos han evolucionado en seguridad, eficiencia y conectividad. Hoy compiten varias marcas que han reforzado su catálogo con diseños más atractivos, motores más limpios y equipamiento propio de coches urbanos convencionales. Para quienes quieren circular por la ciudad sin complicaciones, esta categoría se ha consolidado como una alternativa funcional y con una oferta cada vez más amplia.
Principales fabricantes de coches sin carnet
Una selección actualizada con marcas que lideran este particular mercado.
Aixam: líder europeo en cuadriciclos ligeros
Aixam se mantiene como la marca de referencia en Europa. Desde 1975 produce cuadriciclos ligeros con una calidad percibida superior a la media del segmento. Sus modelos combinan un diseño compacto con un equipamiento completo, algo que se aprecia especialmente en la familia Emotion y en el popular Aixam City. La gama también incluye versiones eléctricas orientadas a la movilidad urbana, una tendencia que sigue creciendo según reflejan comparativas recientes sobre coches eléctricos de ciudad.
La marca francesa ha renovado interiores, mejorado la insonorización y modernizado sistemas multimedia para hacerlos más intuitivos. Además, mantiene versiones destinadas al trabajo ligero, como la línea Pro, muy utilizada por repartidores que necesitan un vehículo pequeño pero resistente para uso diario.
Ligier y Microcar: innovación para el público joven
Ligier y Microcar forman uno de los grupos más potentes del mercado. Sus modelos se dirigen a un público joven que busca diseño moderno, buen nivel de seguridad y cierta personalización estética. La combinación de chasis de aluminio, carrocerías de ABS y motores Progress o DCI les permite ofrecer un equilibrio entre ligereza y fiabilidad, algo parecido a lo que valoramos en nuestras pruebas de coches urbanos compactos.
En su catálogo destacan los Ligier JS 50 C y JS 60, con versiones Sport y Young que incorporan detalles estéticos propios de modelos más grandes. Microcar, por su parte, ha reforzado su gama con el MGO 6 y el M-Cross, este último con una imagen más robusta que atrae a usuarios que buscan un coche pequeño pero con estilo crossover.
Renault y Citroën: la apuesta eléctrica para coches sin carnet
El Renault Twizy 45, que fue uno de los cuadriciclos eléctricos más conocidos, ha dado paso al Mobilize Duo, el nuevo modelo urbano del Grupo Renault pensado para quienes buscan un vehículo ligero sin emisiones y con dos plazas en tándem. El Mobilize Duo ofrece mayor protección gracias a un habitáculo completamente cerrado, mejor ergonomía, más conectividad y una autonomía superior, manteniendo unas dimensiones muy compactas para moverse con soltura en ciudad. Este relevo moderniza la propuesta eléctrica del fabricante dentro del segmento sin licencia.
El Citroën Ami ha sido un auténtico fenómeno en España gracias a su sencillez, su precio económico y un diseño muy característico. Con dos plazas, puertas de apertura inversa y recarga completa en unas tres horas, se ha convertido en una alternativa real para quienes buscan movilidad cero emisiones a bajo coste.
Casalini: estilo y seguridad italiana
Casalini es uno de los fabricantes más veteranos del segmento. Su gama destaca por un diseño más deportivo y por el uso de materiales como el carbono-kevlar en sus carrocerías, lo que ofrece mayor rigidez y mejor comportamiento en ciudad. Su línea Kerry+ está orientada a profesionales que necesitan capacidad de carga sin renunciar a un vehículo compacto.
Este enfoque encaja con el creciente interés por soluciones de reparto urbano sostenible, una tendencia en vehículos comerciales ligeros eléctricos.
Movilidad 100% eléctrica: Invicta Electric
Invicta Electric, con presencia destacada en España, propone cuadriciclos totalmente eléctricos sin carnet importados de fabricantes como DFSK o Seres. La marca ofrece vehículos urbanos asequibles, soluciones de carga doméstica y baterías intercambiables según versión. Sus modelos se han ganado una posición relevante en el segmento sin carnet, especialmente entre quienes priorizan precio y eficiencia.
Su apuesta encaja con el crecimiento de la movilidad cero emisiones, que ya analizamos en los mejores coches eléctricos para 2026.
Tabla comparativa de marcas sin carnet
Marca |
Tipo de motores |
Precio orientativo |
Usuarios habituales |
Puntos fuertes |
|---|---|---|---|---|
| Aixam | Diésel / Eléctrico | 14.800 – 18.800 € | Jóvenes y conductores urbanos | Calidad, equipamiento, bajas emisiones |
| Ligier | Diésel / Eléctrico | 13.900 – 22.000 € | Jóvenes | Diseño moderno, buen comportamiento |
| Microcar | Diésel / Eléctrico | 13.000 – 18.000 € | Jóvenes y usuarios urbanos | Relación calidad-precio |
| Mobilize Duo | Eléctrico | ~7.500 – 9.000 € (estimado) | Usuarios urbanos | Maniobrabilidad, coste de uso |
| Citroën Ami | Eléctrico | 6.500 – 9.400 € | Jóvenes y movilidad compartida | Precio, facilidad de recarga |
| Casalini | Diésel | 18.000 – 22.500 € | Usuarios que buscan calidad premium | Materiales y diseño |
| Invicta Electric | Eléctrico | 9.000 – 13.000 € | Usuarios urbanos | Precio y autonomía ajustada |
El futuro de los coches sin carnet
El mercado de coches sin carnet está en plena expansión en España. Las mejoras en seguridad, la electrificación y el interés por soluciones compactas están impulsando su popularidad entre usuarios que buscan una alternativa urbana sencilla. Marcas como Aixam, Ligier, Renault, Citroën y compañías locales como Invicta Electric continúan ampliando su catálogo para ofrecer propuestas más completas, con mejores interiores y consumos energéticos muy bajos.
Para quienes necesitan un vehículo práctico, fácil de aparcar y apto desde los 15 años con licencia AM, este segmento se ha consolidado como una opción ideal para moverse por ciudad sin complicaciones y con un coste lowcost.
FAQs sobre coches sin carnet
¿A qué edad se puede conducir un coche sin carnet?
Con 15 años es posible conducir un cuadriciclo ligero siempre que se disponga de la licencia AM, válida en todo el territorio español.
¿Cuánto cuesta un coche sin carnet en 2026?
El rango medio se sitúa entre 8.000 y 18.000 euros según marca, motorización y nivel de equipamiento. Los eléctricos suelen tener un coste de uso inferior.
¿Son seguros los coches sin carnet?
Los modelos actuales incorporan estructuras mejoradas, mejores sistemas de retención y materiales más resistentes, aunque no alcanzan el nivel de seguridad de un turismo convencional.
¿Es obligatorio contratar un seguro para un coche sin carnet?
Sí. Todos los coches sin carnet deben contar, como mínimo, con un seguro de responsabilidad civil, igual que cualquier otro vehículo que circule por vías públicas. Este seguro cubre los daños que puedas causar a terceros y es obligatorio desde el primer día de uso. A partir de ahí, cada usuario puede añadir coberturas adicionales como robo, daños propios o asistencia en carretera según sus necesidades.
