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Si hoy vas a coger tu coche, furgoneta y camión y no tienes mucho diésel en el depósito, piénsatelo bien. La media nacional hoy se sitúa en 1,871 euros/litro, aunque esta cifra es superior si ponemos la lupa en provincias como Madrid, Barcelona, Zaragoza, Toledo o Guadalajara, por poner unos ejemplos. Aunque este panorama tan negativo mejorará mañana, ligeramente. ¿Por qué deberás apurar hasta el martes? Aquí te voy a explicar el motivo.
¿Por qué no echar diésel? Hasta mañana…
Vamos a suponer que hoy te montas en tu vehículo y ves la aguja del combustible demasiado cerca de la reserva y teniendo en cuenta lo que va a suceder mañana te voy a plantear dos soluciones: si está demasiado cerca, reposta lo mínimo para pasar el día, y en caso de poder apurar, espera hasta mañana porque tu cartera lo agradecerá.
Y es que, a partir del 1 de septiembre, mañana, entra en vigor la medida de protección del Gobierno en el que las bonificaciones de 20 céntimos por litro volverán. ¿El motivo? Pues esto fue provocado porque el pasado mes de julio el diésel subió su precio por encima del 15% que se había marcado por el Ejecutivo como máximo (en concreto fueron siete décimas porcentuales), lo que ha provocado su vuelta.
Ahora bien, no vayas a celebrar por todo lo alto esta bajada porque no van a caer los precios 20 céntimos por litro de hoy para mañana. No podemos olvidar que, dentro del plan fiscal aprobado por el Gobierno, durante este mes de agosto el diésel estaba bonificado con 10 céntimos por litro, al igual que la gasolina. Y menos mal porque de lo contrario ya estaríamos rozando los 2 euros/litro.
¿Por qué no bajará 20 céntimos el diésel mañana?
Entonces, teniendo en cuenta que el precio del diésel lleva tres días estable en torno a los 1,87 euros/litro, lo que podemos esperar para mañana es que baje a 1,77 euros/litro. Aunque claro, si a las gasolineras les da por subir su precio, porque por ejemplo repunte el precio del barril Brent, entonces quizás no lleguemos ni a los 10 céntimos prometidos.
De todos modos, el ahorro, si es que puedes apurar, será palpable. En un turismo con un depósito de combustible de 55 litros pagarías hoy 102,90 euros, mientras que mañana podrían ser 97,35 euros (5,55 euros). Sé que no es una fortuna, pero en realidad no tienes que pagar más por un producto que es exactamente igual mañana. Además, esta cuenta en una furgoneta y, más, en un camión, es notablemente superior.
¿Qué pasará con la gasolina?
Si has entrado a leer esta noticia es porque probablemente tengas un vehículo diésel, pero por si acaso tienes un gasolina o se lo quieres contar a algún familiar o amigo, para los de este combustible la situación es justo la contraria. Y es que como este no subió ese 15% marcado por el Gobierno en el pasado mes de julio, no se aplicará la misma medida con el diésel y seguirá el plan comunicado hace meses en el que se seguirá bajando su bonificación.
Para hacernos una idea vamos a ponerlo en cifras. El precio medio de la gasolina hoy en nuestro país es de 1,743 euros/litro y con una tendencia de subida en los últimos días. A partir de mañana la bonificación del Ejecutivo pasará de 10 céntimos a 5 céntimos por litro, lo que significaría que su precio debería subir cómo mínimo a 1,793 euros/litros. Esto quiere decir que se volverá a colocar por encima del diésel.
¿Podría tomarse la medida de la rebaja de los 20 céntimos a la gasolina?
Pues me temo que tengo que darte malas noticias. Si tenemos en cuenta la evolución del precio de la gasolina durante el pasado mes de agosto no se llega a ese 15% que marca el Gobierno como mínimo para aplicar la rebaja de los 20 céntimos por litro.
Y lo vas a entender a continuación. El pasado 1 de agosto el precio medio del sin plomo 95 en nuestro país estaba en 1,719 euros/litro (todos los datos fueron recogidos de la página dieselogasolina.com) y si aplicamos un 15% sería 1,977 euros/litro. Pero como he comentado antes, su precio hoy es de 1,743 euros/litro, bastante alejado de esa cifra.
