Toyota nos está dejando esta semana con la boca abierta. Si ayer la marca nos presentaba su nuevo GR86 Rally Legacy, el mejor heredero de los míticos Celica de Rally, hoy el fabricante japonés desvela el nuevo RAV-X Concept, un anticipo de lo que podría ser el RAV4 más aventurero y todoterreno visto hasta ahora. Personalización máxima y emociones a flor de piel.
Y es que Toyota ha decidido acudir con todo al SEMA, una de las ferias automovilísticas más importantes del mundo sobre todo en la personalización y el mundo del tuning y las preparaciones, que se celebra esta semana en Las Vegas. Allí nos acaba de mostrar este nuevo concepto, con suspensión personalizada con amortiguadores ajustables, con placas protectoras y con un diseño inspirado en el Rally Dakar.
Así es el nuevo Toyota RAV-X Concept
El cambio de imagen hacia el todoterreno más auténtico está provocando que no todos los aficionados identifiquen a este concepto con un RAV4. Porque el vehículo más vendido de Toyota en Estados Unidos y el SUV más comercializado de la marca a nivel global poco o nada tiene que ver de serie con un Wrangler o un Bronco, pero sí desde luego este espectacular prototipo.
Más robusto y capaza como vehículo off road, este concepto cuenta ahora con brazos de control delanteros y soportes superiores traseros de aluminio forjado a medida, y con una suspensión de largo recorrido que aumenta la altura del vehículo en más de 5 centímetros, así como su ancho de vías en nada menos que 16 centímetros. También tiene amortiguadores de derivación internos de 6,3 cm totalmente ajustables con depósitos externos delanteros y traseros superpuestos.
El cambio de imagen, por supuesto, se inspira también en los rallyes más aventureros, apostando aquí Toyota a las llantas de aluminio forjadas de 17 pulgadas en el concepto, envueltas en neumáticos de medida 265/65 R17, con gran balón para recorrer los terrenos más extremos. Un prominente alerón trasero se suma al ambiente robusto de este SUV.
El SUV con mejor capacidad off road
El nuevo parachoques delantero cuenta ahora además con conductos de refrigeración integrados, y los guardabarros delanteros están también ventilados y personalizados para mejorar la aerodinámica y las capacidades de refrigeración del concepto. Debajo, Toyota agrega paneles de balancines elevados, placas protectoras delanteras y traseras y un sistema de escape doble que asoma a través del parachoques posterior. El kit adicional aumenta lógicamente la distancia al suelo de este especialísimo RAV4 y los ángulos de aproximación y salida del 4x4, mejorando significativamente su capacidad todoterreno.
Lamentablemente, de momento este RAV-X no va a estar a la venta y se presenta en el SEMA de Las Vegas solo como un concepto de exhibición. El nuevo SUV ha sido creado y desarrollado por el departamento de Desarrollo de Partes y Accesorios de Toyota, que se ha encargado de todo, desde los bocetos de diseño iniciales hasta el ensamblaje final del concepto expuesto.
Sin embargo, y al igual que te contamos ayer con el GR86 Rally Legacy, que podría vislumbrarse como un primer anticipo de un futuro nuevo Celica, este RAV-X abre la puerta a un futuro SUV más off road, o a una versión más especial del RAV4. “El RAV-X es más que un concepto, está mostrando una posibilidad completamente nueva de lo genial y aventurero que puede ser un pequeño crossover como éste”, ha matizado Mike Tripp, vicepresidente de Marketing de Toyota Motor North America.
