La proliferación de las Zonas de Bajas Emisiones ha provocado que muchos conductores hayan tenido que cambiar forzosamente sus viejos coches por otros más modernos con etiquetas Eco o 0 emisiones, en muchos casos. Aunque otros todavía valoran sus actuales modelos, algo que entendemos perfectamente, y optan por otras soluciones para poder modificar la pegatina.
Y más allá de posibles fallos en el etiquetado que tuvo la DGT con algunos vehículos, que ya te contamos aquí cómo poder reclamarlo, una de las soluciones a la que más están recurriendo muchos conductores es la transformación del coche para que pueda funcionar indistintamente con gasolina y GLP.
¿En qué consiste la transformación a GLP?
Si te estás planteando transformar tu coche para que funcione con GLP el primer consejo que te damos es que acudas a un taller especializado u oficial y homologado por el Ministerio de Industria. De esta manera te asegurarás de que el modelo en cuestión pase la ITV para conseguir la homologación y que pueda seguir circulando sin problemas.
Los pasos que realizarán en el taller son los siguientes:
- Colocación del depósito. Se suele ubicar en la rueda de repuesto. El depósito de GLP no sustituye al de combustible, es otro completamente diferente, que el usuario no puede manipular. Los depósitos de GLP tienen una capacidad de entre 35 y 150 litros aproximadamente.
- Instalación de la boquilla de llenado de GLP cerca de la boquilla de la gasolina. Ten en cuenta que si viajas por Europa tendrás que comprar adaptadores.
- Montaje de las tuberías por donde va a circular el gas desde el depósito hasta el motor.
- Instalación del conversor. Un tanque especial convierte el líquido en gas, que es el estado en el que va a entrar al motor. Se ubica en la zona delantera del propulsor.
- Colocación de la rampa de los inyectores para el GLP. Son diferentes que los inyectores por donde se mete la gasolina en el motor. A la junta de culata y a la culata se les protege añadiendo un aditivo especial debido a la mayor presión que necesita el gas.
- Instalación de los sensores que miden, entre otros parámetros, la cantidad de GLP que queda en el depósito.
- Sustitución de la centralita que regula y calibra la inyección de gasolina y GLP.
Aunque hay un aspecto que deberemos tener en cuenta y que es de vital importancia si tu objetivo es conseguir la etiqueta Eco. Pues si bien se pueden transformar todos aquellos homologados bajo la normativa Euro 3 desde 1995, estos no cambiarán su pegatina. El mínimo establecido está de la Euro 4 y estos sí modificarán su distintivo ambiental.
También hay que tener en cuenta que las transformaciones se realizan sobre motores de gasolina, dejando a los diésel fuera de este proceso. Esto es debido a que el montaje de la parte del GLP es mucho más complicado y costoso en los propulsores movidos por gasóleo, por lo que se destinan para autobuses o camiones, aunque también minoritariamente.
Consigue 500 euros en combustible así
Más allá de la cuestión de la etiqueta Eco, hay otros muchos conductores que se pasan al GLP por el ahorro que se puede conseguir. Solo basta fijarse en los precios de hoy para encontrar el sin plomo 95 a 1,466 euros/litro (media nacional), mientras que el AutoGas se queda en 0,933 euros/litro, una diferencia considerable.
Y es ahí donde entra la promoción que acaba de lanzar Repsol por la que te regalan 500 euros de AutoGas (466,5 litros si tomamos como referencia el precio de hoy) con tan solo acreditar una transformación reciente de tu coche. Y que podrás canjear a través de su aplicación Waylet en las más de 440 estaciones de servicio que la empresa energética tiene en todo el país
Los pasos para poder beneficiarse de este bono de combustible son bastante sencillos. Tanto solo habrá que rellenar el siguiente formulario en la web de Repsol aportando la factura de la adaptación realizada dentro del periodo de la campaña, la ficha técnica o la tarjeta ITV, el documento nacional de identidad y la matrícula del vehículo en cuestión.
Si estás interesado no te lo pienses mucho pues la promoción estará vigente hasta el próximo 30 de abril de 2026 o hasta alcanzar las 500 primeras adaptaciones.
