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Apenas lleva tres meses en el mercado el último BMW i3, el segundo modelo de la Neue Klasse, y en BMW ya han querido pasar al siguiente lanzamiento. Y es que la próxima generación del Serie 3, la que será la octava de su historia, ya se encuentra en su última fase de desarrollo y desde la marca nos han querido dar unas pequeñas pistas proporcionándonos estas primeras fotografías de la popular berlina.
Relleno el mercado eléctrico con el primer modelo, este nuevo Serie 3 se centrará en ofrecer una oferta de motores de combustión. Por ello, volverá a utilizar la plataforma CLAR del modelo que encontramos actualmente en los concesionarios y su diseño se adaptará al nuevo lenguaje de la marca de Baviera, como se puede apreciar entre tanto camuflaje.
Estas instantáneas se han capturado en el circuito de Miramas, situado en el sur de Francia y bajo tal trabajo de ocultación se puede apreciar un diseño bastante similar al i3. Una de las primeras pistas es la iluminación, con los LED casi inclinados como grandes protagonistas y una parrilla de doble riñón, faltaría más, bastante extendida para tocar ambas ópticas. Y por detrás, además de un voladizo corto, vemos unas luces bastante alargadas.
A partir de aquí los responsables de BMW nos han proporcionado una serie de pistas sobre este nuevo Serie 3. Por ejemplo, se han ensanchado las vías y también ha aumentado su batalla en comparación con el modelo actual. Según las primeras estimaciones que circulan por medios internacionales estos cambios provocarían que su longitud se alargue hasta los 4,77 metros (+6 cm), una anchura de 1,85 metros (+2 cm) y una altura de 1,46 metros (+2 cm). Y pese a este crecimiento su maletero podría disminuir su capacidad hasta los 455 litros (-25 litros).
El motivo de este descenso puede venir provocado por las mecánicas híbridas ligeras. Estas necesitan un espacio para la batería de 48V que se lo “comen” al maletero. También se espera que este motivo, junto al aumento de las cotas, hagan que el peso total del conjunto pueda subir otros 100 kg más en la báscula. Y mientras del interior todavía no sabemos nada, lo más seguro es que adopte la configuración del Panoramic Drive vista en los últimos lanzamientos.
Respecto a los motores, si te fijas en la parte trasera de este modelo de pruebas verás que tiene varias salidas de escape. Eso ya nos da una pista de que no es una versión normal, sino el próximo M350 xDrive. Este será el único con un bloque de seis cilindros junto con el futuro M3, el cual colocará su potencia en 443 CV y 580 Nm de par, lo que suponen 51 CV y 40 Nm más que el actual M340i. Su nombre ya nos indica que contará con tracción total y, a su vez, su transmisión será la automática Steptronic de ocho velocidades. Y será capaz de completar el 0-100 km/h en 4,1 segundos.
A partir de aquí empiezan las especulaciones. Algunos medios apuestan porque tendrá versiones 318 y 320 de gasolina, así como el 330e híbrido enchufable, pero nadie indica nada de los diésel, los cuales creemos que podrán seguir formando parte de su oferta. Sin olvidar que le acompañará una carrocería familiar Touring un poco más adelante. Con todo esto, se le espera en los concesionarios en los primeros meses de 2027.
