Lanzado en 2017, el Seat Arona va camino ya de cumplir el primer ciclo de su primera y exitosa generación. Como actualización previa a una segunda generación que debería llegar ya a partir de 2023, a lo largo del año que viene el SUV utilitario presentará una actualización para hacer aún más interesante un modelo que se enfrenta ahora a una gran competencia, con modelos como el Kia Stonic, el Peugeot 2008, el Renault Captur o el nuevo Nissan Juke.
El nuevo Seat Arona 2021 seguirá empleando la misma plataforma MQB-A0 de la que nació junto al Seat Ibiza, por lo que ni sus dimensiones, ni su generoso y amplio interior presentarán prácticamente variaciones. Las novedades llegarán ya más por el capítulo estético.
Se espera que el nuevo Seat Arona modifique especialmente su frontal, para adaptarse al nuevo estilo acuñado ya por los últimos modelos de la marca, encabezados por el nuevo Seat Ateca y el Seat León de última generación. Así, a nuevos grupos ópticos y una nueva rejilla frontal, el SUV podría también rediseñar algunas líneas y sus luces antiniebla.
Otras modificaciones del Seat Arona 2021 llegarán a la trasera en forma de ópticas y paragolpes ligeramente rediseñados, así como posiblemente un nuevo catálogo de llantas y es posible que alguna nueva tonalidad para la pintura. Los cambios, en todo caso, serán menores, no demasiado profundos.
Por dentro, ya hemos dicho que el Seat Arona mantendrá su espacio y habitabilidad, coronado por un maletero con hasta 400 litros de capacidad. Y tampoco el diseño del habitáculo mostrará grandes modificaciones, apostando por una ligera actualización del sistema de información y entretenimiento, nuevas funcionalidades, más conectividad y algún renovado sistema de asistencia, así como de equipamiento.
Seat Arona 2021: ya sin diésel
Pero la novedad más importante llegará por debajo de su capó. Seat ya ha anunciado que a partir de noviembre ni Arona ni Ibiza contarán ya con mecánicas diésel en el mercado europeo, dejándose de producir el actual 1.6 TDI de 95 CV que todavía se ofrece. Así que en 2021 no habrá diésel posible ya en el pequeño SUV de la marca española.
A cambio, el Seat Arona 2021 seguirá ofreciéndose con interesantes motores de gasolina, como los 1.0 TSIde 95 y 115 CV, y probablemente también con el superior 1.5 TSI de 150 CV. Por supuesto, el cambio manual y el automático DSG de doble embrague seguirá siendo parte de su oferta, y tampoco contará como hasta ahora con versiones de tracción total.
Otra apuesta que seguramente mantendrá el Seat Arona será la opción mecánica de gas, actualmente compuesta por una versión TGI 1.0 de 90 CV. Lo que no se espera de momento es la entrada de la electrificación en la gama, reservada ya de momento para el futuro estreno de su segunda nueva generación. En unos meses tendremos ya confirmación oficial de todas las novedades. ¿Habrá más?
