Hasta ahora las fotos que habíamos visto del próximo Suzuki e Vitara estaban realizadas de forma artificial a través de un ordenador, pero ya hemos podido ver al nuevo SUV de la marca japonesa lucirse en sociedad. Hay que recordar que este modelo es muy importante para la firma japonesa, pues se trata de su primer eléctrico, que además venderán a nivel mundial.
El escenario escogido para ver por primera vez al e Vitara no ha sido casual. Los responsables de la marca estuvieron presentes en el Bharat Mobility Global Expo 2025 celebrado en Nueva Delhi (India) y precisamente será en es país asiático en donde se realice su producción. La planta escogida ha sido la de Gujarat y la idea es empezar a ensamblarlo en la próxima primavera. De esta manera podría estar ya a la venta en el verano tanto en el mercado local como en Europa o Japón.
En el stand preparado por Suzuki en la feria india se podían contemplar hasta ocho unidades de este nuevo modelo con diferentes colores para la carrocería entre los que ya hemos podido ver a través de las fotografías diferentes grises, verde, rojo, azul, blanco o negro. Aunque su disponibilidad en nuestro país, así como la de los interiores todavía tiene que ser confirmada.
También se ha querido reservar una zona para explicar de forma técnica como es el nuevo sistema de propulsión del e Vitara conocido como eAxle. Está formado por un conjunto de motor e inversor más una batería compuesta por litio ferro-fosfato que pueden tener 49 o 61 kWh de capacidad. Para la primera de ellas se montará un motor eléctrico de 106 kW (144 CV), mientras que para la segunda la potencia asciende hasta los 128 kW (174 CV).
Esas son las dos variantes que se han presentado como tracción delantera, pero también habrá hueco para una con tracción total, solución bastante habitual en la marca japonesa. Bajo la nueva denominación Allgrip-e, se parte de la variante anterior más potente y se le añade otro motor en el eje trasero de 48 kW (65 CV) para alcanzar en total los 135 kW (184 CV). Y de forma específica contará con un modo “Trail” para con ayuda de la electrónica salir de terrenos complicados.
Hay que recordar que el diseño de este e Vitara toma muchos elementos de diseño vistos en el prototipo eVX que se presentó en 2023. En el encontraremos unas ópticas bastante grandes en ambos extremos, pasos de rueda con formas trapezoidales, así como las manetas de las puertas traseras colocadas al lado de la ventanilla.
Asentado sobre la nueva plataforma HEARTECT-e, contará con un tamaño de 4,27 metros (9 cm más que el Vitara de combustión actual), con una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,63 metros. Y todavía estaríamos pendientes de la confirmación de la capacidad de su maletero. Sin olvidar que compartirá dicha base y muchos más elementos con el Toyota Urban Cruiser, al que esperamos también este año en nuestro país.
Respecto a su puesto de mando, el nuevo e Vitara será completamente diferente a lo visto en la marca japonesa actualmente. De esta manera llegará un nuevo volante más moderno, matiz que se ve refrendado también por la incorporación de una doble pantalla bajo el mismo marco para el panel de instrumentación y el display para el infoentretenimiento.
Y para todos aquellos que dudan de la electrificación en India, en la conferencia de prensa de Suzuki celebrada en el Bharat Mobility Global Expo 2025, los dirigentes anunciaron que se “establecerá un ecosistema para coches eléctricos, que incluirá instalaciones de carga, para garantizar que los clientes puedan usarlos sin preocupaciones”.
