Probablemente en los próximos meses tengamos un goteo de información sobre los nuevos Fiat Grizzly y Grizzly Fastback. Estamos ante el nuevo SUV de la marca italiana que busca hacerse un hueco importante dentro del segmento C, el más popular del mercado, con esta doble propuesta. Ahora se ha desvelado su primera fotografía, por lo que vamos a conocer un poco más de estos dos modelos.
Un coche global
Dentro del plan de futuro FaSTLAne 2030 a Fiat se le incluía dentro del selecto grupo de marcas con más protagonismo en Stellantis por tener una proyección a nivel global. Y para la marca italiana se anunciaba la llegada de este Grizzly, en sus dos variantes, que por algún momento rondó la idea de que se podría llamar Multipla, por eso de utilizar una denominación conocida.
Más allá de este detalle, Olivier François, director ejecutivo de FIAT y director de Marketing Global de Stellantis, justifica su llegada indicando que están “diseñados para satisfacer necesidades y estilos de vida diferentes, pero que comparten la misma idea: son inteligentes, accesibles y están arraigados en el ADN de diseño de Fiat. Juntos, devuelven a la marca al centro del mercado de la movilidad familiar con una gama completa y coherente”.
Lo primero que podemos tener claro es que, siendo parecidos al Grande Panda, tiene su propia personalidad. Ambos parten de trazos cuadrados que se marcan mucho en las formas finales de los paragolpes o en esa banda de iluminación que en este caso opta más por líneas LED frente a los cuadrados utilizados en el utilitario.
A la vez se les aplica dos personalidades distintas para intentar buscar clientes diferentes. El Grizzly convencional serás más espacioso y accesible, con un toque más familiar, y que seguramente, aunque todavía no está confirmado, tendrá hasta siete plazas. Por otro lado, el Fastback busca “un espíritu más dinámico y sofisticado”, pero no han comentado nada sobre si tendrá unos reglajes específicos en su chasis que lo diferencien claramente del otro.
Otro aspecto que es un secreto a voces, pese a que desde la marca todavía no lo han comunicado, es que utilizará la plataforma Smart Car de Stellantis con motores “desde gasolina hasta 100% eléctricos”. Esto quiere decir que si examinas la gama de un Citroën C3 Aircross o de un Opel Frontera sabrás los motores que estarán disponibles en los SUV italianos.
Lo que me ha descolocado un poco es que han comentado que tendrá una longitud compacta de menos de 4,5 metros. Los dos modelos citados anteriormente se quedan en 4,39 metros, por lo que no sé cuántos centímetros de más pueden sumar las formas de los Grizzly.
Al tratarse de modelos comercializados en muchos mercados diferentes (Europa, Oriente Medio, África e Iberoamérica), la fabricación de estos nuevos Fiat se va a dividir en varios centros (para España seguramente vengan de la planta eslovaca de Trnava) con el fin de tenerlos disponibles en la segunda mitad de este 2026.
