Renault lo tiene bastante claro, el nuevo Twingo E-Tech va a poblar las ciudades españolas en los próximos meses. Llegado ya a su cuarta generación, ha sido completamente renovado y de nuevo apuesta por una variante completamente eléctrica que ahora definen como más “práctica, emocional y asequible” que nunca, pues con un precio de 19.500 euros pagando al contado, se puede reducir a 12.970 euros con los diferentes descuentos disponibles.
Es posible que se pueda llegar a adelantar su fecha de llegada a España (se fabrica en Eslovenia), desde la firma del rombo calculan que las primeras unidades llegarán a finales de abril a los primeros concesionarios de nuestro país. Y esperan conseguir una buena cifra de ventas por ser un coche pensado “para la vida diaria”, adaptado en términos de diseño y tecnología a las necesidades reales de los clientes.
En palabras de la marca, “el Twingo de 2026 respeta el ADN de la primera generación, a la vez que recoge sus principios fundamentales adaptándolos al contexto actual. Confirma el avance de Renault en materia de electromovilidad en el segmento de los coches urbanos, aunando innovación, placer de conducción y responsabilidad medioambiental".
Entre las novedades que encontraremos en el nuevo Twingo destacan tanto su diseño exterior como interior. Como se puede apreciar en las fotografías ha mantenido una conocida silueta de un volumen, con una reinterpretación más moderna de su frontal con esos faros redondeados con tecnología LED y una ligera sonrisa que aparece en la parrilla.
Con un tamaño de 3,79 metros (el anterior medía 3,61 metros) y una distancia entre ejes de 2,49 metros le permiten ofrecer una buena amplitud en el interior de su habitáculo. En él cada detalle se ha pensado al máximo, incluyendo gráficos inéditos, un techo con el abecedario “Twingo” o el botón de las luces con forma de caramelo. Mientras, el color es otro elemento clave en la personalidad del modelo francés, con seis posibilidades que también se trasladan a su interior.
Otra de las señas de identidad del Twingo son sus asientos deslizantes. En esta nueva entrega tienen un recorrido de hasta 17 centímetros, lo que aporta una gran funcionalidad cuando se necesita más espacio en el maletero. Sobre este puede oscilar su capacidad entre los 260 y los 360 litros, sumados a una gama de accesorios o compartimentos para el resto del almacenamiento.
Respecto a su tecnología, incorpora la función “One Pedal” con cuatro ajustes de frenada regenerativa, así como 25 ayudas a la conducción o ADAS. De estas últimas la marca ha querido destacar el avisador de salida de plaza de aparcamiento, el sistema de parking en manos libres y el aviso de salida segura de los ocupantes, muy útiles en ciudad.
Motor y precio del nuevo Renault Twingo
Homologado con una autonomía eléctrica de 263 kilómetros, en el nuevo Twingo se ha buscado una practicidad urbana al máximo gracias al montaje de una batería de 27,5 kWh, que se puede recargar del 10 al 80% en 30 minutos utilizando la corriente continua. Va asociado a un motor de 60 kW (82 CV) del que la firma indica que no necesita uno más grande ni más potente para un coche urbano y ligero (pesa 1.200 kg en el acabado Evolution), con una capacidad para acelerar de 0 a 50 km/h en 3,85 segundos y a 100 km/h en 12,1 segundos.
En cuanto a su precio, con el acabado Evolution se ha quedado por debajo de los 20.000 euros como prometió la marca cuando lo presentaron, incluyendo dentro de su dotación elementos como los faros LED, las llantas de 18 pulgadas o la pantalla multimedia de 10 pulgadas. Por encima queda el Techno con un precio sin descuentos de 21.100 euros.
