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Sin duda nadie puede negar que la llegada del Renault 5 ha sido todo un éxito para la marca francesa. Más allá de sus buenas cifras a nivel europeo, en nuestro país todavía ostenta el séptimo puesto en la clasificación general de los eléctricos y el segundo si solo tenemos en cuenta a los modelos de su categoría. Pues bien, los responsables de la firma del rombo no se van a quedar parados con él y están preparando numerosas novedades que llegarán en los próximos meses.
La información nos ha llegado a través de nuestros compañeros franceses de L’Argus, que tienen muy buenas fuentes dentro de las marcas de su país. En el caso del R5 indican que es un adelanto que desde Renault todavía no han querido comunicar, pero que nosotros te podremos avanzar antes de que se produzca su primera gran actualización técnica programada para el 2027.
Todos los cambios que llegan al Renault 5
Como se anunció hace tiempo, el R5 en su versión de autonomía urbana que equipa la batería de 40 kWh y el motor de 88 kW (120 CV) va a conseguir que su autonomía homologada pase ahora de 312 a 321 kilómetros. De la misma manera, en el de autonomía confort con la pila de 52 kWh y el motor de 110 kW (150 CV) crece de los 410 km actuales hasta los 431 kilómetros. Por lo visto para conseguir este mayor rango se han cambiado los retrovisores exteriores, que ahora son más aerodinámicos, así como ajustes en los sistemas de gestión de la batería.
A partir de aquí empiezan las novedades en materia de equipamiento. Por ejemplo, el cargador inalámbrico para móviles ahora será ventilado para mejorar su funcionamiento, mientras que la combinación amarilla y gris que ahora encontrábamos en el interior del acabado Iconic Cinq será sustituida por otra azul y gris. Además, para cumplir con las normativas europeas, el sistema de llamadas de emergencia eCall será actualizado de redes 3G a 4G/5G.
A través de un fallo en las redes sociales, nuestros compañeros franceses también descubrieron que pronto se ofrecerán unas llantas de 18 pulgadas de serie con el acabado Techno en color dorado. Si el cliente final las combinara con el tono “Azul Noche” sin duda a muchos les recordará irremediablemente al Clio Willams. De todos modos, las fotografías fueron borradas rápidamente.
Como último detalle para tener en cuenta, en el mercado belga se ha filtrado una versión básica bajo la denominación Five distinta a la actual. A modo de recordatorio, ahora cuenta con un motor de 70 kW (95 CV) y una batería de 40 kWh, que serían reemplazados por 81 kW (110 CV) y 37 kWh, respectivamente. Así lo reportaron algunos usuarios que se lo encontraron en el configurador del citado país, para más tarde desaparecer. Aunque antes de que lo hicieran también se percataron que aumentaría la potencia carga máxima de los actuales 80 kW a una cifra que será superior a 100 kW.
Desde L’Argus también avanzan que el Renault 5 también estrenará en el 2027 una nueva batería de 56 kWh de capacidad junto con una nueva versión del motor 6AK (no especificaron si cambia la potencia) que será destinada al tope de gama. De esta manera, según los periodistas franceses, el utilitario podría acercarse a los 500 kilómetros de autonomía homologada.
