En julio se vuelven a superar los 100.000 coches vendidos: estas fueron las mejores marcas y modelos

El 2026 está siendo un año muy bueno en lo referente a la venta de coches nuevos. Con los datos ya de julio al completo, en el pasado mes se alcanzaron 101.949 matriculaciones, lo que supone el quinto mes por encima de la ansiada cifra de los “cien mil” y alcanzando unas cifras que no se veían en nuestro mercado desde el 2020.

Lo más positivo es que julio sigue la tendencia anual y crece nada menos que un 3,7% respecto al mismo periodo de 2025. Si sumamos estas cifras a las que teníamos acumuladas en los seis primeros meses, en España ya se han matriculado 749.656 unidades nuevas, lo que significa un crecimiento del 5,8% y, según los principales actores del sector, con un gran potencial para superar holgadamente los 1,2 millones de coches vendidos a final de año.

Julio fue un periodo en el que el canal de alquiladores fue protagonista, pues aun siendo el que menos matriculaciones tiene, consiguió subir un 18,9% respecto al año pasado. El primero se mantiene el de particulares con 51.539 unidades (sube 1,7%), mientras que también fue un periodo positivo para el de empresas (crece un 2,2%).

Y siguiendo la tendencia de lo que llevamos de 2026, los coches con etiqueta Eco o 0 emisiones alcanzaron un nuevo pico en nuestro país, con una cuota ya del 75,5%. Esto deja a los gasolina sin electrificación en un 21,8% (un 2,5% menos que en junio), mientras que los diésel ya solo representan un 2,8%.

Por segmentos, los SUV de tamaño mediano siguen claramente en cabeza con 41.522 unidades (el 40,7% del mercado total), seguidos en este caso por los utilitarios y los SUV pequeños. Aunque en julio las categorías que más crecieron porcentualmente fueron los SUV grandes, las berlinas de lujo y los todoterrenos.

Toyota roza la matrícula de honor

Ya se hace difícil explicar con calificativos el gran trabajo que está realizando Toyota en nuestro país. Porque como comentamos en meses anteriores, no solo es que sea un líder sólido, es que además lo demuestra con bastante suficiencia. Basta con revisar la tabla siguiente para comprobar que fue la única marca en soñar con llegar a las 10.000 unidades. En este top 10 encontramos pocas novedades respecto al junio anterior, ya que la única entrada es Mercedes en lugar de MG.

El Dacia Sandero es "el Toyota" de los coches

Puestos a repartir felicitaciones, otras pocas tienen que ir directamente a las oficinas de Dacia en nuestro país. El Sandero ya ha cogido velocidad de crucero y encima pronto estrenará una mecánica híbrida completa que le podría catapultar todavía más. A cierta distancia queda su rival natural, el Seat Ibiza, así como el Toyota C-HR, el primer SUV de la clasificación.

Tesla se va de vacaciones y BYD arrasa en híbridos enchufables

Poniendo el foco en las diferentes clasificaciones por motores, sorprende que entre los eléctricos puros hayan desaparecido de las primeras posiciones los modelos de Tesla, es como si sus comerciales se hubieran ido de vacaciones todos a la vez. Pese a este dato curioso, se matricularon 10.722 unidades de este tipo, lo que supone un crecimiento del 23,37%. Y los cinco modelos que se aprovecharon de la ausencia de los representantes del fabricante americano fueron los siguientes:

1. Leapmotor B10: 506 unidades
2. Kia EV3: 454 unidades
3. BYD Atto 2: 434 unidades
4. BYD Dolphin Surf: 386 unidades
5. Changan Deepal S05: 340 unidades

Pero si hablamos de volumen de ventas en nuestro país los híbridos sin enchufe siguen siguiendo la opción predominante con nada menos que 47.636 unidades (suben un 19,06%). Y pese a que Toyota aglutina cuatro de las cinco posiciones en el acumulado anual, durante el pasado mes de julio se colaron alguna de sus alternativas como podrás comprobar:

1. Toyota Yaris Cross: 2.005 unidades
2. Toyota Corolla: 1.978 unidades
3. Nissan Qashqai: 1.859 unidades
4. Kia Sportage: 1.582 unidades
5. Volkswagen T-Roc: 1.444 unidades

De unos híbridos pasamos a los otros, los enchufables. En este caso se matricularon 14.507 unidades el pasado mes, lo que indica un crecimiento del 17,83% respecto al mismo periodo del pasado año. Destaca la irrupción en las primeras posiciones del Geely Starray junto con los siguientes modelos:

1. BYD Atto 2: 1.088 unidades
2. Geely Starray: 907 unidades
3. BYD Seal U: 839 unidades
4. Toyota CH-R: 774 unidades
5. Toyota RAV4: 691 unidades

Dentro de toda esta positividad y crecimiento no podemos incluir a los coches movidos por gas pues, aunque en julio crecieron sus ventas un 4,26%, todavía siguen acumulado un descenso interanual del 23,48%. En esta clasificación se mantienen inalterables los modelos del Grupo Renault.

1. Dacia Sandero: 2.855 unidades
2. Dacia Duster: 403 unidades
3. Renault Captur: 377 unidades
4. Dacia Jogger: 176 unidades
5. Renault Clio: 159 unidades