Quiere volver a ser el más vendido y por eso se transforma en 2024 en un SUV así de espectacular

Dacia quiere dar un salto adelante. Por eso tras el cambio de logo de la marca, vemos también como se van modernizando sus modelos.

Quiere volver a ser el más vendido y por eso se transforma en 2024 en un SUV así de espectacular
Quiere volver a ser el más vendido y por eso se transforma en 2024 en un SUV así de espectacular

La marca rumana quiere llamar más la atención, y qué mejor manera de hacerlo que con el nuevo Dacia Duster. Es el coche por excelencia de la marca y el más conocido de la misma junto al Sandero. Con esta nueva edición tratarán de subir en los estándares de calidad y modernización.

A conocer

El Dacia Duster de 2024 será presentado en otoño y saldrá al mercado en primavera de 2024. El medio francés, L'argus ha desvelado por adelantado algunos de los secretos que esconde el nuevo SUV rumano en esta tercera generación que parte desde casi cero.

Desde la plataforma, hasta los motores y el diseño, el Duster se va a renovar claramente para 2024.

Historia del Dacia Duster

El SUV salió a la venta por primera vez en marzo del año 2010 y es sin duda, gracias a su versatilidad campo-ciudad y sobre todo a su precio, siendo de lo más asequible del mercado, un éxito en ventas año tras año y el principal sustento de la filial de Renault.

Dacia Duster 2
La actual generación del Dacia Duster, el 2, ha sido un éxito de ventas.

Se han vendido desde que saliera la primera generación más de 2 millones del modelo, lo que es una completa locura. Es probable que ni los propios dueños de Renault se esprasen tan logro con su marca Low Cost.

Tercera generación

Depues del estreno con la primera generación, que duró desde 2010 hasta 2012, Dacia ha mantenido la segunda durante 11 años, hasta que en este mismo 2023, presentará la que será la tercera y más novedosa hasta el momento.

Como comentábamos antes la antigua plataforma B0+ se reemplaza por la CMF-B, conocida por ser la de los Dacia Sandero y Jogger, aunque en este caso se trata de una versión más grande en longitud, anchura y con mayor distancia entre ejes. También se distinguirá por un eje trasero multibrazo (compartido con los Renault 4 y 5, y el Alpine A290) y una nueva arquitectura electrónica "Sweet 400". Este último se desplegará en los nuevos modelos del grupo Renault a partir de principios de 2024 (Renault Scénic, Austral coupé, etc.) y permitirá llevar todas las ayudas a la conducción necesarias para cumplir con el estándar GSR2. En vista de las especificaciones conservadas, el nuevo Duster dará un gran salto adelante, ya sea en términos de servicios en carretera, equipamiento disponible o comodidad dentro de su habitáculo.

Dacia Duster 2024 Concepto
Dacia Concept.

Medidas

El Dacia Duster de 2024 será unos diez centímetros más grande que el actual que cuenta con una longitud actual de 4,34 metros. Esto supondrá un beneficio del espacio interior y del volumen de carga.

Novedosos extras

El Duster de tercera generación también tendrá acceso a nuevos equipamientos de la marca, como el techo panorámico, que se podrá abrir, en los acabados más prémium. Aunque no hay nada confirmado por la marca se espera un salpicadero con instrumentación digital de cara al conductor y una pantalla táctil central que se encontrará de serie sea cual sea el acabado. En cuanto a la conectividad, podría albergar el sistema Android Automotive del Austral.

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Más llamativo

Ahora, el Duster conseguirá una imagen más llamativa en su exterior que la marca lleva queriendo buscar desde 2021 bajo el lema de "menos, pero mejor" de boca del jefe de diseño de Dacia, David Durand. Ahora, mantenerlo simple pero haciendo que llame mucho más la atención que antes es ahora la misión de los diseñadores para cumplir con las expectativas del cliente.

No obstante, la marca sigue pretendiendo que se vea la esencia de su modelo más exitoso en detalles como los pasos de rueda marcados, la pieza de plástico de la parte trasera o los guardabarros delanteros. Sin embargo, se añaden curvas que dejan paso a líneas tensas y geométricas, reforzando y haciendo mucho más poderosa la imagen del SUV.

Hay detalles como la proa y la popa verticalizadas o el capó siguiendo un poco la tendencia marcada por el Land Rover Defender. También contará con un spoiler de techo con doble aleta, escudos y pasos de rueda en plástico reciclado "Starckle". Por último, las luces traseras no llegan hasta el portón.

Motorización

Tal y como afirma el medio francés L´Argus, daciala marca rumana desplegará la nueva mecánica del grupo Renault en dos etapas distintas. En el lanzamiento, el Duster apostará por el motor de 1.6 litros híbrido que rinde 140 CV. También estará como opción el 1.0 TCe GPL de 105 CV. Entre los dos se situará el 1.2l 48V de 130 CV con cambio manual.

El 1.2 mild-hybrid 48V estará disponible en 120 y 140 CV pero también en GLP Eco-G. Una nueva motorización con transmisión automática de doble embrague completará el catálogo. Hacia fines de 2025, la versión 1.6 Hybrid será reemplazada por un 1.8 Hybrid asociado a un nuevo motor eléctrico de flujo axial.

 

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