Con motivo del Auto China 2026 o Salón del Automóvil de Pekín, Omoda ha presentado un nuevo SUV para su gama. En este caso ha tocado el número 4, aunque como veremos más adelante no estará ordenado como esperas dentro de su oferta. En formato híbrido o eléctrico, se ha confirmado que llegará a nuestro país en el primer trimestre del próximo año.
Ante nosotros tenemos el lenguaje de diseño conocido como “cyber-mecha”, que en palabras de la marca lo que quiere ejemplificar es una estética futurista inspirada en el entorno digital. Lo que vemos en estas primeras fotografías es un diseño bastante afilado, con muchos ángulos y una firma lumínica que es propia de este modelo, al menos en la zona delantera.
Para situarlo dentro del mercado, este 4 tendrá una longitud de 4,42 metros (anchura de 1,87 metros y altura de 1,57 metros), lo que le sitúa por encima del 5 (se queda en 4,37 metros) y por debajo del 7 (en este caso son 4,66 metros), para de alguna manera doblegar la apuesta de la marca dentro del popular segmento C. Allí le esperarán, con un tamaño parecido, modelos como el Renault Symbioz o el Nissan Qashqai.
Del interior de este nuevo Omoda os podemos contar lo que nos han transmitido desde la propia marca, que promete unos materiales de alta calidad, una iluminación ambiental de serie y una interfaz digital envolvente. No es que sean unas grandes pistas, por lo que añaden que su habitáculo está diseñado con una clara inspiración en los videojuegos.
Dos apuestas
Lo que ha quedado un poco más claro es la apuesta mecánica de este nuevo Omoda 4. La idea es comercializarse con una variante híbrida sin enchufe conocida como SHS con una potencia de 224 CV y un par máximo de 295 Nm, precisamente la que ha estrenado hace poco el Ebro S700. Ambos tienen como propulsor de combustión un bloque de 1.5 litros y cuatro cilindros, así como una batería de 1,83 kWh de capacidad.
La alternativa a esta motorización será una 100% eléctrica. En este caso el bloque encargado de mover al SUV chino cuenta con una potencia de 155 kW (211 CV) y una autonomía que esperan sea superior a los 400 kilómetros (todavía no ha pasado homologación WLTP) gracias a la instalación de una batería con una capacidad de 61,1 kWh. De nuevo vuelve a tener un homologo ya a la venta, pues es la misma configuración utilizada en el Omoda 5.
Utilizando el gran escaparate que se ha convertido el Auto China 2026, todavía queda bastante tiempo hasta que podamos ver al nuevo Omoda 4 en los concesionarios españoles. En concreto, desde la marca han anunciado por ahora que estará disponible en el primer trimestre de 2027.
